OBD-II veakood

P2E3C: Akulaadija B väljundvoolu talitlus

Mida see tähendab

Akulaadija B annab teada väljundvoolu talitluse rikkest. Kõrgepinge laadimine võib olla häiritud.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Akulaadija B juhib kõrgepingeaku laadimise ajal sellele antavat voolu. Juhtmoodul kontrollib, kas laadija B väljundvool vastab laadimiskäsule ja koormusele; see kood näitab, et voolu talitlus jääb lubatud vahemikust välja, isegi kui põhiprobleem ei ole pinge.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Väljundvoolu näit on muutunud
  2. Koormuse impedants on muutunud

Sümptomid

  • Laadimisoleku näidik näitab riket
  • Laadimine ei pruugi alata või katkeb
  • Oodatust aeglasem laadimiskiirus

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata laadija B kästud ja mõõdetud voolu kõrval ka pinget ja laadimise olekut.
  2. Proovi laadimist sobiva teadaolevalt korras EVSE ja kaabliga, et teha kindlaks, kas ebanormaalne voolukäitumine järgib sõidukit või laadimisseadmeid.
  3. Peata laadimine ning kontrolli laadija B ligipääsetavaid pistikuid ja väljundjuhtmeid kahjustuste, korrosiooni, lõtvade kontaktide või ülekuumenemise suhtes.
  4. Võrdle heakskiidetud laadimiskatse ajal asjakohase koormuse juures kästud ja tegelikku väljundvoolu.
  5. Kontrolli laadija voolu juhtimise ahelaid ja ühendatud koormust tootja diagnostikaprotseduuri ning spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

  • Paranda laadija B kahjustatud või suure takistusega juhtmestik või pistikukontaktid.
  • Kõrvalda laadimisallika, kaabli või koormuse sobimatus, kui kontroll selle tuvastab.
  • Paranda või vaheta laadija B voolu juhtimise ahelad, kui väljundkarakteristik on muutunud.
  • Vaheta või paranda laadija B, kui see ei suuda nõutud koormuse juures spetsifikatsioonile vastavat voolu anda.

Kas võin sõitu jätkata?

Laadimine võib alata ja seejärel katkeda või kulgeda oodatust aeglasemalt; sõiduk võib piirata ka hübriid- või elektrirežiimis sõitmist. Ära looda tavapärasele laadimisele enne vea kõrvaldamist; kõrgepinge- või ülekuumenemise hoiatuse korral peatu.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid