P0D27: Akulaadija sisendpinge liiga madal

Mida see tähendab

Akulaadija jälgib laadimise ajal selle sisendisse antavat pinget. See kood salvestatakse, kui pinge langeb alla oodatud vahemiku.

Kuidas see töötab

Akulaadija jälgib laadimise ajal sisendis olevat pinget. Kood P0D27 salvestub, kui sisendpinge langeb alla oodatud vahemiku, mis võib laadimist piirata või katkestada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Madal või ebastabiilne toitepinge
2. Laadimispesa, juhtmestiku või ühenduse rike

Sümptomid

• Laadimisoleku indikaator näitab viga
• Laadimine ei pruugi alata või katkeb
• Oodatust aeglasem laadimiskiirus

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame'i andmeid ja sisendpinge live data't, et teha kindlaks, kas madal näit tekkis pistiku ühendamisel, laadimise ajal või selle peatudes.
2. Kontrolli laadimistoidet ja laadimispesa ilmse katkestuse, kahjustatud pistiku, saastumise või lõtva ühenduse suhtes.
3. Kui see on ohutu ja ligipääsetav, proovi teadaolevalt sobivat laadimistoiteallikat, et näha, kas madalpinge tingimus püsib algse toiteallika kasutamisel.
4. Kontrolli ligipääsetavaid sisendjuhtmeid ja ühendusi kahjustuste või halva kontakti suhtes ning järgi sõiduki ohutusjuhiseid.
5. Mõõda sisendahel tootja määratud tingimustel ja võrdle tulemust spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Ühenda laadimispistik korralikult või puhasta pistik tootja lubatud viisil.
• Paranda kahjustatud laadimispesa juhtmed või klemmid.
• Paranda diagnoosimisel tuvastatud madal või ebastabiilne laadimistoide.
• Vaheta laadija, kui selle sisendpinge jälgimine või töö ei läbi tootja teste.

Kas võin sõitu jätkata?

Laadimine võib olla aeglane või katkeda, seega veendu enne sõitu, et sõiduulatus on piisav. Kui laadimispistik või -pesa on kuum, kahjustatud või värvi muutnud, lõpeta laadimine ja lase see enne järgmist kasutamist üle kontrollida.