OBD-II veakood

P2DEB: Silindri 2 sisselaskeklapi tõstekõrguse vahemik/talitlus

Mida see tähendab

Silindri 2 muudetava tõstekõrgusega sisselaskeklapp ei saavuta tolerantsi piires kästud asendit. Põhjuseks võib olla mehhanismi kulumine või ajami jõu vähenemine.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Muutuva sisselaskeklapi tõstemehhanism reguleerib silindri 2 sisselaskeklapi avanemist ning juhtplokk jälgib selle asendit võrreldes etteantud tõstega. See vahemiku/talitluse kood salvestub siis, kui silindri 2 mehhanism ei jõua lubatud tolerantsi piires seatud sihtmärgini.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Muudetava tõstekõrguse mehhanism on kulunud
  2. Õlirõhk ajamis on madal
  3. Andurielement on vananenud kalibreeritud vahemikust välja

Sümptomid

  • Mootori kontrolltuli põleb
  • Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
  • Vähenenud võimsus või kiirendus
  • Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri (freeze-frame) andmed ja kontrolli silindri 2 süütetõrgete loendureid koos reaalajas etteantud ja tegelike sisselaskeklapi tõste väärtustega.
  2. Kontrolli esmalt mootoriõli taset ja seisukorda, sest madal õlivarustus võib takistada silindri 2 tõste täiturmehhanismi korrektset liikumist.
  3. Kontrolli silindri 2 täiturmehhanismi ja asendianduri pistikuid ning juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või lahtise kontakti suhtes.
  4. Anna skaneerimisseadme tootja protseduuriga käsk silindri 2 tõstmiseks ja vaata, kas selle raporteeritud asend järgib käsku.
  5. Kui juhtmed ja anduri vastus on korras, kontrolli täiturmehhanismi õlivarustust ja silindri 2 mehhanismi kulumise või kinnikiilumise suhtes.

Levinumad lahendused

  • Korrigeeri õlitaset või õli seisukorda vastavalt määratud hooldusprotseduurile.
  • Paranda kahjustatud juhtmed või halvad ühendused silindri 2 tõste täiturmehhanismi või asendianduri juures.
  • Vaheta silindri 2 asendiandur välja, kui see ei läbi tootja testi.
  • Paranda või vaheta välja silindri 2 tõste täiturmehhanism või mehhanism, kui testimine kinnitab nõrka rakendumist, kulumist või kinnikiilumist.

Kas võin sõitu jätkata?

Hoia sõidud lühikesed ja sõida rahulikult, kuni silindri 2 tõste viga hinnatakse; kiirendus ja kütusekulu võivad kannatada. Peatu, kui mootori märgutuli vilgub või tekib tugev ebaühtlane töö, et vähendada katalüsaatori kahjustamise ohtu.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid