Mida see tähendab
ECM tuvastab veomootori A temperatuurianduri C ahelas kõrge signaali. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A temperatuuriandur C saadab juhtmoodulile mootori kaitseks temperatuurisignaali. See kood salvestub, kui moodul tuvastab anduri C ahela liiga kõrge signaali; põhjuseks võib olla lühis aku pingega, katkestusega andur või kehv ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+-iga
- Anduri ahelas on katkestus
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim (limp mode) või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata veomootori A temperatuurianduri C külmutatud kaadri ja reaalajas andmeid; ebatavaliselt kõrgele fikseerunud näit aitab kinnitada kõrge signaali riket.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmekimpu kahjustuste, korrosiooni, lõtvade kontaktide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi anduri C signaalijuhet aku pingega lühise ja ahelakatkestuse suhtes.
- Kontrolli andurit C ja selle pistiku klemme tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada katkestusega andurit juhtme- või ühendusrikkest.
- Paranda tuvastatud rike, kustuta veakood ning veendu, et anduri C näit on usutav.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri C signaalijuhe, kui see on aku pingega lühises.
- Taasta anduri C ahela katkine juhe või kehv ühendus.
- Vaheta katkestusega või rikkis veomootori A temperatuuriandur C välja.
- Kustuta veakood ja veendu, et kõrge näit ei kordu.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ainult nii palju, kui on vaja ohutusse kohta või hooldusse jõudmiseks, ja väldi suurt koormust, sest sõiduk võib piirata mootori pöördemomenti või välja lülituda, kui ei saa temperatuuri kontrollida. Väljalülitumise hoiatuse või suure võimsuskao korral peatu; ebausaldusväärne näit võib mootori kaitset halvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.