Mida see tähendab
ECM tuvastab veomootori A temperatuurianduri B ahelas madala signaali. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A temperatuuriandur B annab signaali, mida kasutatakse mootori kaitseks ja juhtimiseks. See kood salvestub, kui moodul tuvastab anduri B ahela signaali liiga madalana; selle põhjuseks võib olla lühis massiga, lühises andur või kehv ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim (limp mode) või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli veomootori A temperatuurianduri B külmutatud kaadri ja reaalajas andmeid; ebatavaliselt madalale fikseerunud näit aitab kinnitada madala signaali olukorda.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, kahjustatud kontaktide, korrosiooni, niiskuse või massiga kokkupuutuvate juhtmete suhtes.
- Isoleeri anduri B ahel tootja ohutusprotseduuri järgi ja kontrolli soovimatu massilühise suhtes.
- Kontrolli andurit B ja selle pistiku klemme tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada sisemine lühis või liiga suur kontaktitakistus.
- Paranda lühis või ühendusrike, kustuta veakood ning veendu, et anduri B näit taastub usutavasse vahemikku.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga lühises anduri B signaalijuhe.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud anduri B pistikuklemmid.
- Vaheta veomootori A temperatuuriandur B välja, kui see on sisemiselt lühises.
- Kustuta veakood ja veendu, et madal signaal ei kordu.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi suure koormusega sõitmist, sest anduri B liiga madal näit võib panna mooduli mootori võimsust piirama või avariirežiimi lülitama. Kui sõiduk annab väljalülitumise hoiatuse või kaotab märgatavalt võimsust, peatu ohutult ja korralda hooldus; vale temperatuurisignaal võib mootori kaitset häirida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.