Mida see tähendab
Külmkäivituse ajal ei vasta EGR-i kanali A ja B voolu suhe kalibreeritud külmkäivituse strateegiale. Üks kanal reageerib madalal temperatuuril aeglasemalt või on kinni kiilunud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
EGR-kanalid A ja B suunavad heitgaasi tagasi mootorisse, et aidata kontrollida põlemistemperatuuri ja lämmastikoksiidide heitmeid. Külmkäivituse ajal võrdleb juhtmoodul kanalite suhtelist vooluhulka. Veakood salvestatakse, kui kanalite A ja B vooluhulkade suhe ei vasta külmkäivituse juhtstrateegiale, näiteks kui üks klapp liigub aeglaselt või üks kanal on ummistunud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Üks EGR-klapp liigub külmaga aeglaselt
- Ühe kanali läbipääsud on tahmaga ummistunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja gaasivajutusele reageerimise viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside NOx-mõõtmine ei vasta nõuetele
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata külmkäivituse live data’st EGR-kanalite A ja B käske ning saadaolevat voolu- või asenditagasisidet.
- Kontrolli mõlemat EGR-klappi ja nende pistikuid ning pane tähele, kas ühel kanalil esineb nähtavaid kahjustusi, halbu ühendusi või kinnikiilumise märke.
- Kontrolli ligipääsetavaid kanaleid tahmaummistuste suhtes ning võrdle kanalit A kanaliga B, eeldamata, et mõlemad on samavõrd puhtad.
- Juhi tootja diagnostikaseadme katsetega külmkäivituse tingimustes kumbagi EGR-kanalit ning võrdle nende reaktsioone.
- Kui tasakaalutus püsib, kontrolli kumbagi klappi ja selle ahelat eraldi ning kontrolli kanalite voolu tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ummistunud EGR-kanalist tahm.
- Paranda EGR-kanalit A või B mõjutav lahtine või kahjustatud pistik või juhtmestik.
- Vaheta aeglaselt reageeriv EGR-klapp kanalil, mis ei läbi reaktsioonikatset.
- Paranda või vaheta kahjustatud EGR-kanali osad, kui puhastamine ei taasta tasakaalustatud voolu.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist, kui mootor detoneerib, klopib, kõhkleb või kaotab võimsust, ning korralda peagi diagnostika. Tasakaalustamata vool võib suurendada lämmastikoksiidide heitmeid ja halvendada sõiduomadusi. Kui kloppimine muutub tugevaks, lõpeta sõit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.