Mida see tähendab
Mootori elektroonika jahutuspumba A kinnikiilumine või seiskumine häirib jõuelektroonika jahutust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Mootori elektroonika jahutusvedeliku pump A paneb jahutusvedeliku ringlema komponentides, näiteks jõuelektroonikas, mis vajavad eraldi jahutust. Juhtmoodul jälgib pumba tööd ja salvestab selle koodi, kui pump A on kinni kiilunud või seiskunud. See võib jahutust vähendada ja põhjustada võimsuse piiramist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba tiivik kinni kiilunud
- Mootor kinni jäänud
Sümptomid
- Mootori või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsuspiirangu hoiatus
- Vähenenud jõudlus koormuse all
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja mootori elektroonika jahutusahela live data temperatuurinäite, et teha kindlaks, kas temperatuur tõusis pumba A seiskumise ajal.
- Kui süsteem on jahtunud, kontrolli jahutusvedeliku taset ning pumpa A ja selle pistikuid lekete, kahjustuste või lahtise juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi, kas pump A töötab, kui sellele antakse käsk, ning hoia liikuvatest osadest eemale.
- Kontrolli pumba vooluahelat ja pistikut juhtmekahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib takistada mootori pöörlemist.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi pumpa A ja selle vooluahelat mootori kinnikiilumise või ummistunud tiiviku suhtes.
Levinumad lahendused
- Taasta mootori elektroonika jahutusahela madal jahutusvedeliku tase või paranda leke.
- Paranda mootori elektroonika jahutusvedeliku pumba A lahtine või kahjustatud juhtmestik.
- Kõrvalda pumbaahelast ummistus, kui tootja protseduur seda lubab.
- Vaheta pump A, kui selle tiivik on kinni või mootor kiilub.
Kas võin sõitu jätkata?
Võimsust võidakse piirata, sest pumba A ringluseta võib mootori elektroonika üle kuumeneda. Väldi suuri koormusi ja peatu, kui ilmub temperatuuri- või võimsuspiirangu hoiatus; sõidu jätkamine võib jõuelektroonikat kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.