Mida see tähendab
Generaatori B pingeanduri ahelas tuvastatakse liiga madal signaal. Generaatori väljundpinge reguleerimine võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Generaatori pingetuvastusahel B saadab juhtplokile signaali, mida kasutatakse generaatori väljundi reguleerimiseks. P2CC3 salvestatakse, kui juhtploki loetav signaal on oodatust madalam. Tavaliselt on põhjuseks massiga lühises signaalijuhe või rikkis pistik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pingeanduri juhe massiga lühises
- Vigane pingeanduri ahel või pistik
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Aku või laadimissüsteemi hoiatustuli
- Tuhmid või vilkuvad tuled
- Raskused käivitamisel või tühjenenud aku
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame andmed ja ahela B reaalajas pinge koos akupingega, et kinnitada signaali madalat taset rikke salvestumisel.
- Kontrolli ahela B juhtmestikku hõõrdumise, muljutud kohtade või maandatud metalliga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli generaatori ja juhtploki pistikuid korrosiooni, lahtiste või tagasinihkunud klemmide suhtes.
- Testi ahelat B maanduslühise ja generaatori ning juhtploki vahelise pidevuse suhtes, järgides elektriskeemi.
- Mõõda pingetuvastussignaali ahela mõlemas otsas ja võrdle tulemusi tootja näitajatega.
- Kui juhtmestik ja klemmid on korras, testi generaatori anduri väljundit ja juhtploki sisendit.
Levinumad lahendused
- Paranda ahela B massiga lühises juhtmestik.
- Puhasta korrodeerunud pistikud ja taasta klemmide kindel kontakt.
- Paranda andurijuhtme katkine või kahjustatud osa.
- Vaheta rikkis ahela B pistik või andurikomponent välja, kui see on testimisega kinnitust leidnud.
- Paranda generaator või juhtplokk ainult siis, kui testid tuvastavad selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui aku- või laadimishoiatus põleb, tuled on tuhmid või mootorit on raske käivitada, sest aku ei pruugi laadida ja mootor võib seiskuda. Väldi mittevajalike elektritarbijate kasutamist ning peatu ohutult, kui elektriseadmed hakkavad ebausaldusväärselt töötama.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.