Mida see tähendab
Karterituulutuse (PCV) soojendi B juhtimisahelas tuvastatakse liiga kõrge signaal. PCV-toru soojendi takistab õliudu külmumist külma ilmaga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PCV soojendi B soojendab karterituulutuse toru külmades tingimustes, et aidata vältida õliudu jäätumist. P2CBE salvestatakse, kui juhtplokk tuvastab soojendi B juhtahelas ootamatult kõrge signaali, mis võib tuleneda toiteahelasse lühises olevast juhtmest, katkisest soojendist või halvast pistikukontaktist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe toitepingega lühises
- Soojenduselemendis katkestus
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Võimalik ebaühtlane töö või karterituulutuse hoiatus külma ilmaga
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame andmed ja soojendi reaalajas käsklused, et teha kindlaks, millal kõrge taseme rike ilmneb.
- Kontrolli soojendi B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli, kas soojenduselement on katki, testides seda isoleeritud vooluahelas ja võrreldes tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Testi soojendi B juhtjuhet lühise suhtes akutoitega, kasutades elektriskeemi ja tootja diagnostikaprotseduuri.
- Kontrolli pistiku klemmide sobivust ja pingelangust kahtlastel ühendustel, et leida kõrge kontakti takistus.
- Kui juhtmestik, soojendi ja ühendused on korras, kontrolli juhtploki juhtahelat enne juhtploki vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteahelasse lühises olev juhtmestik.
- Puhasta korrodeerunud soojendi B pistiku klemmid ja taasta korralik kontakt.
- Paranda lahtised või kahjustatud pistikuklemmid.
- Vaheta PCV soojendi B element välja, kui see on katki.
- Paranda juhtploki juhtahel, kui testimine kinnitab sisemist riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõitmine on tavaliselt võimalik, kui mootor töötab normaalselt, kuigi mootorituli jääb põlema ja heitgaasinäitajad võivad halveneda. Külma ilmaga ei pruugi soojendi B PCV toru puhtana hoida, mis suurendab ebaühtlase töö või tuulutusprobleemide riski.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.