P2CBD: Karterituulutuse (PCV) soojendi B juhtahel / katkestus

Mida see tähendab

Karterituulutuse (PCV) soojendi B juhtimisahelas tuvastatakse katkestus. PCV-toru soojendi takistab õliudu külmumist külma ilmaga.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

PCV soojendi B soojendab karterituulutuse toru, et vältida õliudu jäätumist külma ilmaga. P2CBD salvestatakse, kui juhtplokk tuvastab soojendi B juhtahelas katkenud elektriühenduse, mis võib takistada soojendi tööd.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkestus soojendi juhtjuhtmes
2. Soojenduselemendis katkestus

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Võimalik ebaühtlane töö või karterituulutuse hoiatus külma ilmaga

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmkaadri andmeid ja välistemperatuuri, et näha, kas rike tekkis külma ilmaga.
2. Kontrolli PCV soojendi B pistikut ja juhtmestikku lahtise ühenduse, purunenud juhtme, korrosiooni või füüsiliste kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli soojendi B kaitset või muud vooluahela kaitset, kui sõiduki elektriskeem seda ette näeb.
4. Lülita ahel ohutult välja ja kontrolli soojendi B elementi katkestuse suhtes; võrdle tulemust tootja näitajatega.
5. Testi soojendi B ja juhtploki vahelist juhtjuhet katkestuse suhtes, kasutades sõiduki elektriskeemi.
6. Kui soojendi ja juhtmestik on terved, kontrolli juhtploki väljundahelat ja pistikuklemme katkestuse suhtes.

Levinumad lahendused

• Ühenda PCV soojendi B pistik uuesti või kinnita see korralikult.
• Paranda soojendi B juhtjuhtme katkestus või kahjustatud osa.
• Puhasta korrodeerunud klemmid ja taasta kindel elektriühendus.
• Vaheta PCV soojendi B element välja, kui testid näitavad katkenud vooluahelat.

Kas võin sõitu jätkata?

Pehmetes tingimustes võid üldiselt sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid mootorituli võib põleda ja heitgaasinäitajad võivad halveneda. Külma ilmaga võib soojendamata PCV toru jäätuda ja põhjustada ebaühtlast töötamist või karterituulutuse probleeme.