Mida see tähendab
ECM tuvastab madala signaali vea DC/DC-muunduri temperatuurianduri E ahelas. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Temperatuuriandur E jälgib alalisvoolumuundurit ja juhtmoodul kasutab selle signaali muunduri temperatuuri hindamiseks. Veakood P2CA6 salvestatakse, kui anduri E signaal on ahela oodatud vahemikust madalam. Selle põhjuseks võib olla signaali lühis maandusega, anduri sisemine lühis või halb pistikukontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe massiga lühises
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Mootorituli või hübriidsüsteemi hoiatus
- Hübriidsüsteemi vähenenud võimsus või jõudlus
- Hübriidsüsteemi temperatuurihoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkaadri andmed ning vaata saadaolevaid muunduri temperatuurinäite ja hübriidsüsteemi hoiatusi, et teha kindlaks, millal madal signaal ilmus.
- Lülita sõiduk hooldusjuhiste järgi välja ning kontrolli anduri E pistikut ja juhtmeid hõõrdumise, kahjustuste või maandusega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pistikuklemme korrosiooni, lõtvuse või halva kontakti suhtes, mis võib signaali häirida.
- Kontrolli sõiduki juhtmestiku andmete järgi signaalijuhet maanduslühise suhtes ning anduri E ahela pidevust.
- Kontrolli andurit E tootja näitajate järgi, et eristada sisemist lühist juhtmerikkest.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised anduri E pistikuklemmid.
- Paranda signaalijuhe, kui see on maandusega lühises või kahjustatud.
- Vaheta andur E, kui kontroll kinnitab sisemise lühise.
- Paranda muu kinnitatud anduri E ahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Hübriidsüsteem võib võimsust piirata, sest alalisvoolumuunduri temperatuurinäitu ei saa usaldada. Väldi suurt koormust ja järgi temperatuurih hoiatusi; kui hoiatus ei kao või võimsus väheneb, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.