Mida see tähendab
Külmkäivituse ajal ei vasta wastegate’i ajami A töö oodatud tööpiirkonnale või jõudlusele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Wastegate-ajam A liigutab turbolaaduri või mehaanilise ülelaaduri wastegate-klappi, et reguleerida ülelaaderõhku. Veakood P2C9B salvestatakse, kui külmkäivituse ajal jääb ajami A liikumine või reageerimine oodatud vahemikust välja, mistõttu juhtmoodul võib mootori võimsust piirata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Wastegate'i ajam või liigend kinni kiilumas
- Juhtmestiku või pistiku viga
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud mootori võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkaadri andmed ja pane kirja külmkäivituse temperatuur ning töötingimused rikke tekkimise ajal; otsi ülelaaderõhu ja täituri veakoode.
- Võrdle külmkäivituse ajal reaalajaandmetes ajamile A antud asendikäsklust teatatud asendi ja ülelaaderõhu muutusega.
- Kontrolli väljalülitatud ja jahtunud mootoriga ajami A pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, niiskuse või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli tootja ülevaatusprotseduuri järgi wastegate-hoovastikku ja ajamit A takerdumise või kinnijäämise suhtes.
- Kui hoovastik liigub vabalt, kontrolli ajami A juhtmestikku ja juhtimisahelat ning veendu, et töö vastab tootja näitajatele.
Levinumad lahendused
- Kinnita või paranda ajami A lahtine või kahjustatud pistik.
- Paranda ajami A kahjustatud juhtmestik.
- Vabasta või paranda kinnijääv wastegate-hoovastik, kui kontroll kinnitab takerdumise.
- Vaheta rikkis ajam A alles pärast seda, kui ahela ja mehhanismi kontroll on vea põhjusena tuvastanud.
Kas võin sõitu jätkata?
Vähenenud mootori võimsus võib muuta liiklusvoogu sulandumise või mäkketõusu keeruliseks, seega väldi tugevat kiirendamist ja lase rike peagi üle kontrollida. Peatu, kui võimsuskadu muutub tõsiseks või mootori töö ebastabiilseks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.