P2C51: Kütusetaseme anduri A ja B korrelatsioon

Mida see tähendab

Kütusetaseme andurite A ja B signaalid ei vasta kalibreeritud lubatud hälbe piires üksteisele. See on tavaline sadulpaakide puhul, kus kumbagi paagipoolt jälgib eraldi andur.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Kütusetaseme andurid A ja B mõõdavad kütusetaset paagi eri osades, sageli sadulapaagi kahes pooles. Juhtmoodul võrdleb nende näite ja see kood salvestub, kui signaalide erinevus ületab kalibreeritud piiri. Põhjuseks võib olla kinnikiilunud ujuk või rikkis ümberpumpamispump.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Üks ujuk on juhtvardale kinni kiilunud
2. Kaheosalise paagi ümberpumpamise pump on rikkis

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Kütusenäidik näitab valesti või kõigub
• Vale madala kütusetaseme hoiatus või vähenenud sõiduulatuse prognoos

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze-frame’i andmed ning võrdle kütusetaseme andurite A ja B reaalaja näite. Pane tähele, kas erinevus muutub kütuse tarbimise ajal.
2. Kontrolli kütusenäidikut ja madala kütusetaseme hoiatust tegeliku kütusetasemega, et teha kindlaks, kuidas mittevastavus kuvatavat sõiduulatust mõjutab.
3. Kontrolli mõlema kütusetaseme anduri ligipääsetavaid juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, lahtiste ühenduste või korrosiooni suhtes.
4. Rakendades kütusesüsteemiga töötamisel ettevaatusabinõusid, kontrolli, kas kummagi anduri näit muutub sujuvalt tootja määratud testi käigus.
5. Kui näidud sadulatüüpi paagis lähevad lahku, testi ümberpumpamispumpa ja kontrolli iga ujukit juhikul kinnikiilumise suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda lahtine või kahjustatud pistik või juhtmestik vastaval kütusetaseme anduril.
• Vabasta juhikul kinni jäänud ujuk või vaheta see välja.
• Vaheta välja kütusetaseme andur, mis ei läbi määratud liikumis- või elektritesti.
• Paranda või vaheta välja sadulatüüpi paagi ümberpumpamispump, kui testimine kinnitab, et see ei liiguta kütust paagiosade vahel.

Kas võin sõitu jätkata?

Üldjuhul võid sõitmist jätkata, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid ära usalda enne remonti kütusenäidikut, madala kütusetaseme hoiatust ega sõiduulatuse prognoosi. Hoia piisavalt kütusevaru, et vältida ootamatut kütuse lõppemist.