Mida see tähendab
Kütusetaseme anduri C ahela signaal on üle oodatud läve. See näitab kõrget pinget ahelas, kuid ei tõenda, et andur on katkenud või signaal on lühises kindla etalonpingega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kütusetaseme andur C annab elektrisignaali, mida kasutatakse allesjäänud kütusekoguse hindamiseks. P25DA salvestub, kui signaal ületab oodatud läviväärtuse; selle põhjuseks võib olla katkestusega andur, toitepingega lühises signaalijuhe või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri takisti katkenud
- Signaalijuhe lühises 5 V võrdluspingega
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Kütusenäidik võib näidata ebatäpselt või äärmuslikus asendis
- Kütusetaseme hoiatus võib ilmuda valel ajal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle diagnostikaseadme Fuel Level Sensor C näitu armatuurlaua näidiku ja teadaoleva kütusetasemega.
- Kontrolli paagimooduli pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku lahtiste või korrodeerunud klemmide ning paagi lähedal kahjustatud juhtmete suhtes.
- Kontrolli pistiku kontaktide seisukorda, sest korrosioon või nõrk ühendus võib signaalipinget tõsta või moonutada.
- Kontrolli tootja juhiste järgi, kas signaalijuhtmes on katkestus või lühis toitepingega.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli andurit takistustee katkestuse suhtes ning juhtmooduli sisendit tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda või ühenda uuesti lahtine või korrodeerunud paagimooduli pistik.
- Paranda signaalijuhe, kui see on toitepingega lühises.
- Vaheta andur välja, kui test kinnitab takistustee katkestust.
- Paranda juhtmooduli sisendahel ainult juhul, kui test kinnitab sealset riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib tavapäraselt sõita, kuid näidik võib näidata äärmuslikku kütusetaset ja madala kütusetaseme hoiatus olla vale. Tangi varakult ning jälgi kütusekulu läbisõidu või mõne muu usaldusväärse meetodi abil, kuni signaal taastub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.