P2BC3: Vahejahuti jahutusvedeliku pumba A juhtplokk ülekuumenenud

Mida see tähendab

Vahejahuti jahutusvedeliku pump A annab teada juhtploki ülekuumenemisest. Vahejahutuse ringlus on häiritud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Pumba A juhtmoodul käitab laadimisõhu vahejahuti jahutusvedeliku pumpa, mis paneb jahutusvedeliku ringlema, et alandada kokkusurutud sisselaskeõhu temperatuuri. P2BC3 salvestub, kui moodul teatab töötemperatuuri piiri ületamisest, mis võib ringlust vähendada või peatada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ümbritsev temperatuur liiga kõrge
2. Juhtploki jahutustee on ummistunud

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine)
• Vähendatud mootori võimsus
• Kõrgem sisselaskeõhu temperatuur või vähenenud jõudlus koormusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata reaalajaandmetest pumba mooduli temperatuuri, pumba käsku ja sisselaskeõhu temperatuuri, et teha kindlaks, millal ülekuumenemine tekib.
2. Kontrolli pumba mooduli jahutusteed ning lähedal asuvat õhuvoolu või kuumakaitset ummistuste, prahi või paigast nihkunud õhukanali suhtes.
3. Kontrolli pumpa ja selle jahutusahelat piiratud vooluhulga või muu seisundi suhtes, mis võib panna mooduli töötama käsklusest suurema koormusega.
4. Kontrolli mooduli pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib mõjutada temperatuuri signaali või mooduli tööd.
5. Pärast takistuse või vooluprobleemi kõrvaldamist kustuta veakood ning jälgi kontrollsõidu ajal mooduli temperatuuri ja pumba tööd.

Levinumad lahendused

• Eemalda praht või taasta ummistunud pumba A juhtmooduli jahutustee.
• Paranda takistus, mis häirib jahutusvedeliku ringlust laadimisõhu vahejahuti ahelas.
• Paranda pumba mooduli tööd mõjutavad kahjustatud juhtmed või pistikukontaktid.
• Vaheta pumba juhtmoodul, kui see teatab jätkuvalt ülekuumenemisest, kuigi jahutustee ja ahel töötavad õigesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pikaajalist suure koormusega sõitu, haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, kuni pump A võib laadimisõhu jahutust piirata. Vähenenud võimsus või kõrge sisselaskeõhu temperatuur võib koormuse all süveneda; mootori ülekuumenemisel või võimsuse järsul langusel peatu.