P2B95: Külmkäivituse sissepritseimpulsi talitlus

Mida see tähendab

Külmkäivituse ajal tuvastab ECM, et sissepritseimpulsside üldine talitlus ei vasta kalibreeritud külmkäivituse strateegiale. Põlemise stabiilsus soojenemise ajal väheneb.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Külmkäivituse ajal reguleerib ECM sissepritseimpulsse, et stabiliseerida põlemist mootori soojenemise ajal. Kood P2B95 salvestub, kui sissepritseimpulsside üldine toimimine selles faasis ei vasta kalibreeritud juhtstrateegiale. Põhjuseks võivad olla pihustite ebaühtlane vooluhulk või kütuserõhu muutumine sissepritse ajal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihustid vananenud – silindrite vaheline vooluhulk muutunud
2. Kütuselati rõhk muutub sissepritseimpulsi ajal

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli
• Ebaühtlane tühikäik või ebaühtlane töö pärast külmkäivitust
• Mootor võib soojenemise ajal kõhelda
• Heitgaasisuitsu või kütuselõhna suurenemine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmkäivituse ajal freeze frame’i andmed ning pane enne nende kustutamist kirja mootori temperatuur, ebaühtlase töö tingimused ja salvestatud kütuserõhu- või süütevahelejätu koodid.
2. Võrdle külmkäivituse ajal reaalajaandmetest kästud ja mõõdetud kütuserõhku, kui mootor töötab ebaühtlaselt.
3. Kontrolli kütuselekkeid ning vaata üle pihustite pistikud ja juhtmestik kahjustuste või halva kontakti suhtes.
4. Võrdle külma mootori korral silindrite tasakaalu- või pihustite panuse andmeid, kui diagnostikaseade neid kuvab, et tuvastada pihustite ebaühtlane vooluhulk.
5. Testi pihustite tootlikkust ja kütuserõhu käitumist tootja spetsifikatsiooni järgi enne osade asendamist.

Levinumad lahendused

• Paranda kontrollimisel leitud lõtv või kahjustatud pihusti pistik või juhtmestiku rike.
• Kõrvalda kütuserõhu reguleerimise või etteande rike, kui rõhk külmkäivituse ajal kõigub.
• Hoolda või vaheta pihustid, mis ei läbi vooluhulga või tasakaalu kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab pärast külmkäivitust ebaühtlaselt, väldi tugevat kiirendamist, kuni töö muutub sujuvamaks ja rike on diagnoositud. Püsiv ebaühtlane põlemine võib suurendada heitmeid ja kütusekulu; lõpeta sõit, kui mootor jätab tugevalt vahele, sureb välja või eritab palju suitsu.