P2B58: Mootori jahutusvedeliku vooluhulga reguleerklapi mootori voolutugevus liiga kõrge

Mida see tähendab

Mootori jahutusvedeliku vooluhulga reguleerklapp annab teada mootori liiga kõrgest voolutugevusest. Jahutusvedeliku liikumist mootori ja radiaatori harude vahel ei saa ootuspäraselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku vooluklapi mootor liigutab klappi, mis suunab jahutusvedeliku mootori ja radiaatori harude vahel. Juhtmoodul jälgib mootori voolutarvet; see kood salvestatakse, kui voolutugevus on oodatust suurem. Põhjuseks võib olla kinnikiilunud klapp või mootori vooluahela lühis massiga.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Klapp mehaaniliselt kinni kiilunud – suur lukustunud voolutugevus
2. Mootori juhe lühises massiga

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Mootor soojeneb tavalisest kauem või töötab kuumemalt
• Temperatuur kõigub või salongisoojendus on ebastabiilne

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja jahutusvedeliku temperatuuri reaalajaandmed, et näha, kas klapirike langes kokku ülekuumenemise, aeglase soojenemise või temperatuurikõikumistega.
2. Kontrolli külma mootoriga jahutusvedeliku klapi pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, vee, korrosiooni või kahjustatud kontaktide suhtes.
3. Kontrolli jahutusvedeliku taset ja otsi lekkeid, sest selle rikkega võivad kaasneda halva ringluse sümptomid.
4. Käsuta klappi diagnostikaseadmega kogu käigu ulatuses, kui see on võimalik, ja jälgi, kas klapp liigub ning kas voolutugevus suureneb selle kinnikiilumisel.
5. Kontrolli mootori vooluahelat massilühise suhtes ja veendu tootja protseduuri järgi, kas klapp liigub vabalt.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud juhtmestik või jahutusvedeliku vooluhulga reguleerklapi pistiku lühis.
• Taasta õige jahutusvedeliku tase ja paranda leitud leke.
• Vabasta või puhasta mehaaniliselt kinni kiiluv klapp, kui tootja protseduur seda lubab.
• Vaheta jahutusvedeliku vooluhulga reguleerklapp, kui selle mootor kiilub kinni või tarbib pärast juhtmestiku kontrolli endiselt liiga palju voolu.

Kas võin sõitu jätkata?

Jälgi temperatuurinäidikut ning väldi pikki sõite ja suurt koormust kuni klapi kontrollimiseni, sest jahutusvedelik ei pruugi õigesti liikuda ja mootor võib üle kuumeneda. Peatu ohutus kohas, kui temperatuur tõuseb üle normaalse või süttib temperatuuri hoiatustuli.