P2AD7: Redutseerija pumbamootori asendianduri vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Redutseerija pumbamootori asendianduri signaal ei läbi seotud signaalidega tehtavaid usutavuskontrolle. Anduri näit on nihkunud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Redutseerija pumbamootor pumpab AdBlue/DEF-i läbi heitgaaside järeltöötlussüsteemi ning selle asendiandur edastab mootori asendi mootori juhtmoodulile. P2AD7 salvestatakse, kui asendisignaal on olemas, kuid ei ole seotud süsteemi näitudega võrreldes usutav; see viitab anduri näidu nihkumisele või ahela probleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Asendianduri rike
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivitustõkestuse loendur pärast teatud aja möödumist
• Heitekontrolli läbikukkumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ja otsi seotud redutseerijasüsteemi rikkeid; seejärel võrdle pumba asendi reaalajaandmeid pumba juhtkäskude ja muude saadaolevate süsteeminäitudega.
2. Kontrolli pumba asendianduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, vedeliku sissetungi, lõtvade klemmide või signaali moonutavate kahjustuste suhtes.
3. Jälgi asendinäitu, kui pumpa juhitakse läbi töövahemiku, ning pane tähele, kas näit muutub sujuvalt ja ühtlaselt.
4. Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi anduri signaali-, toite- ja massiahelaid vahelduva takistuse või pingelangu suhtes.
5. Kui juhtmestik on korras, kontrolli asendianduri näidu nihet ning vaheta see ainult siis, kui väljund ei vasta tootja spetsifikatsioonile.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud pumba asendianduri juhtmestik ja pistikud.
• Paranda kehvad anduri toite- või massiühendused, mis muudavad näidu ebastabiilseks.
• Vaheta redutseerija pumbamootori asendiandur, kui see ei läbi usutavuse või spetsifikatsiooni kontrolli.
• Vaheta pumbakoost, kui kontroll näitab, et andurit ei saa eraldi hooldada või koost on rikkis.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib algul olla sõidukõlblik, kuid ebatäpne pumba asendi tagasiside võib heitgaaside kontrolli häirida ning AdBlue/DEF-i hoiatus võib minna üle taaskäivituse piirangu loenduriks. Korralda kiiresti remont ja järgi kuvatud loendurit.