Mida see tähendab
Mootori jahutusvedeliku möödavooluklapi B asendianduri signaalijuhtme pinge on oodatud vahemikust madalam. Juhe võib olla lühises massiga või andur lühises.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku möödavooluklapi B asendiandur edastab ECM-ile signaali, mille alusel määratakse klapi asend. P2AA9 salvestub, kui signaali pinge langeb oodatud vahemikust madalamale. Tavaliselt on põhjuseks maandusega lühises signaalijuhe, sisemiselt lühises andur või kehva kontaktiga pistik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Anduri sisemine lühis
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Jahutusvedeliku temperatuuri kõikumine
- Pikem soojenemisaeg või salongi väiksem soojendus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli scan tool’iga klapi B asendit ja seotud veakoode, et teha kindlaks, millal madal signaal tekib.
- Kontrolli klapi B asendianduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või maandusega kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli pistiku kontakte korrosiooni ja kehva ühenduse suhtes, mis võiksid anduri signaalipinget alla tõmmata.
- Kontrolli tootja juhiste järgi, kas klapi B anduri signaalijuhe on maandusega lühises.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli, kas klapi B andur on sisemiselt lühises, ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud klapi B anduri pistiku kontaktid ja taasta kindel ühendus.
- Paranda maandusega lühises signaalijuhe.
- Vaheta klapi B asendiandur, kui see on sisemiselt lühises.
- Kustuta veakood ja kontrolli, et klapi B asendi tagasiside oleks taas usutavas vahemikus.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike sõit võib olla sobiv, kui jahutusvedeliku temperatuur püsib normis, kuid jälgi temperatuurinäidikut ja peata auto, kui mootor kuumeneb üle. Klapi B madal asendisignaal võib häirida jahutusvedeliku möödavoolu juhtimist ning põhjustada temperatuuri kõikumist või nõrgemat salongikütet.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.