Mida see tähendab
Möödavooluklapi A asendianduri signaal on ülemisest diagnostilisest läviväärtusest kõrgem. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite kaudu või klemmide tagasinihkumine. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku möödavooluklapi A asendiandur annab juhtmoodulile teada klapi liikumisest. See veakood salvestub, kui signaal ületab mooduli ülemise diagnostilise läve ja moodul ei saa teatatud asendit usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andurielement on katkestusega
- Signaalijuhe on lühises 5 V võrdluspingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Mootori temperatuur võib kõikuda
- Salongisoojendus või mootori soojenemine võib olla häiritud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata reaalaja andmetest möödavooluklapi A asendisignaali, kontrollides, kas see on pidevalt kõrge või ainult teatud tingimustes.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku katkestuse, korrosiooni, lahtiste klemmide või 5 V tugipingega hõõrduva signaalijuhtme suhtes.
- Liiguta aktiivse veakoodi ajal ettevaatlikult klapi A lähedal olevat juhtmestikku ja jälgi, kas kõrge näit muutub.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi anduri toite-, massi- ja signaalijuhtmeid katkestuse või 5 V tugipingega lühise suhtes.
- Kui juhtmestik on terve, kontrolli asendiandurit katkise andurielemendi või vale väljundsignaali suhtes.
Levinumad lahendused
- Paigalda anduripistik uuesti ja paranda korrodeerunud või kahjustatud klemmid.
- Paranda katkine signaalijuhe või 5 V tugipingega lühises olev signaalijuhe.
- Paranda kehv anduri massiühendus või muu vigane ahelaühendus.
- Vaheta möödavooluklapi A asendiandur, kui selle element on katkine või väljund jääb terve juhtmestiku korral kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootori temperatuur püsib normaalne, piira sõit lühikeste rahulike sõitudega ja jälgi temperatuurinäidikut. Kui näit tõuseb üle tavavahemiku või mootor kuumeneb üle, peatu, sest moodul ei pruugi klapi A asendi tagasiside abil jahutusvedeliku voolu juhtida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.