Mida see tähendab
Alternatiivkütuse hüdraulilise kütusepumba valikuklapi juhtimine ei toimi ootuspäraselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Alternatiivkütuse hüdraulilise kütusepumba valikuklapp juhib pumba tee või töörežiimi valikut ning moodul kontrollib, kas klapp töötab ootuspäraselt. P2A71 salvestub, kui juhtimise reaktsioon jääb eeldatavast vahemikust või jõudlusest välja, näiteks klapi takerdumise või kinnikiilumise korral.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Valikuklapp kiilub kinni või liigub raskelt
- Rike klapi juhtmestikus või pistikus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raske käivitus, käivitumatus või väljasuremine koormusel
- Võimsuskadu eriti suurel koormusel või pöörlemiskiirusel
- Võimalik pikk käivitusaeg
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja klapi käsku või tagasisidet reaalajas, kui see on saadaval, et tuvastada, millal reaktsioon oodatust erines.
- Kontrolli valikuklappi ja juhtmestikku kahjustuste, lõdva pistiku, saastumise või võimaliku kinnikiilumise tunnuste suhtes.
- Juhi valikuklappi skannimistööriistaga, kui see on toetatud, ning pane tähele, kas reaktsioon hilineb, on puudulik või ebajärjekindel.
- Kontrolli elektriskeemi abil klapi juhtmestikku ja pistikuklemme liigse takistuse või katkendliku ühenduse suhtes.
- Kontrolli klapi mehaanilist liikumist ja elektrilist tööd tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lõtv valikuklapi pistik ja paranda kahjustunud klemmid.
- Paranda klapi juhtimist mõjutavad juhtmestikurikked või halvad ühendused.
- Vaheta valikuklapp välja, kui see takerdub või ei läbi talitlustesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk käivitub kaua, seiskub või kaotab võimsust, väldi suure koormusega sõitmist, sest klapi reaktsioon ei pruugi hoida alternatiivkütuse etteannet ühtlasena. Lõpeta sõit, kui mootor seiskub korduvalt või ei kiirenda ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.