OBD-II veakood

P28C8: Siduri A pumbamootori jõudlus

Mida see tähendab

Siduri A hüdraulikapumba mootor ei anna etteantud kiirusel oodatud vooluhulka. Põhjuseks võib olla kulunud pump, leke või muutunud mootori töökarakteristik.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Siduri A hüdrauliline pumbamootor tagab vedeliku voolu siduri rakendamiseks ning juhtainesüsteem kontrollib pumba reaktsiooni selle antud kiiruse käsule. See kood salvestatakse, kui pump ei anna selle käsu jaoks oodatud voolu, mille põhjuseks võib olla kulunud pump, leke või vananenud mootor, mis ei tööta enam ootuspäraselt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Hüdraulikapump on kulunud
  2. Mootori töökarakteristik on muutunud

Sümptomid

  • Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
  • Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
  • Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
  • Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

  1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ning pumba reaalajas käsud, rõhu- või voolunäidud ja siduri A toimimine, et teha kindlaks, millal pumba reaktsioon jääb lühikeseks.
  2. Kontrolli ligipääsetavaid hüdraulikaühendusi ja pumba piirkonda lekete, kahjustatud torude või lahtiste elektriühenduste suhtes.
  3. Kontrolli hüdrovedeliku seisundit ja taset ainult sõidukile ette nähtud viisil ning otsi vedeliku kadumise märke.
  4. Kasuta tootja testprotseduuri, et võrrelda kästud pumbatööd mõõdetud voolu või rõhuga.
  5. Kui lekkeid ega ühendusvigasid pole, testi pumbamootorit ja hüdropumpa vastavalt tootja spetsifikatsioonile.

Levinumad lahendused

  • Paranda ühenduse või toru juures tuvastatud hüdraulikavedeliku leke.
  • Taasta hüdrovedeliku tase või seisund, kasutades tootja poolt määratud protseduuri ja vedelikku.
  • Paranda lahtine või kahjustatud pumbamootori elektriühendus.
  • Asenda hüdropump või -mootor, kui testimine kinnitab ebapiisavat jõudlust.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käiguvahetused viibivad või sidur libiseb või käigukast lülitub avariirežiimi; kui käike ei saa usaldusväärselt vahetada, korralda sõiduki teisaldamine. Ebapiisava pumbavooluga jätkamine võib sidurit või käigukasti veelgi kahjustada.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid