Mida see tähendab
ECM tuvastab ioonvoolu mõõtemooduli toiteahela üldise rikke. Moodul ei suuda enam süüteküünalt ioonvoolu mõõtmiseks usaldusväärselt polariseerida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ioonvoolu moodul vajab toitepinget süüteküünla eelpingestamiseks, et see saaks mõõta ioonvoolu pärast süüdet. See kood salvestatakse, kui mootori juhtmoodul tuvastab üldise rikke selles toiteahelas, määratlemata riket spetsiifiliselt madala või kõrge pingena.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mooduli toiteliin katkestuses
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli (Check-engine) põleb
- Vähenenud võimsus
- Raske käivitumine või väljasuremine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ning seotud toite- või ioonvoolu veakoode, et näha, millal rike tekkis ja kas see viitab ühisele toiteprobleemile.
- Kontrolli ioonvoolu mooduli pistikut, toitejuhtmestikku ja asjakohast kaitset lahtiste ühenduste, korrosiooni, kahjustuste või katkenud ahela suhtes.
- Kontrolli tootja määratud tingimustel ahelat testides, kas toitepinge jõuab moodulini.
- Kontrolli toiteahela pidevust ja soovimatuid lühiseid, järgides tootja elektriskeemi ja testprotseduuri.
- Kui juhtmestik ja toide on korras, testi moodulit ja selle toiteallikat vastavalt tootja protseduurile.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine ioonvoolu mooduli pistik või paranda kahjustatud toitejuhtmestik.
- Asenda läbipõlenud toitekaitse pärast kaitse läbipõlemise põhjuse kontrollimist.
- Paranda katkenud toiteahel või vigane toiteühendus.
- Asenda ioonvoolu moodul ainult siis, kui selle toide on korras ja testimine kinnitab sisemist riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõitmine võib olla ebakindel, kuna moodul ei pruugi suuta põlemist järjepidevalt mõõta; esineda võib raskendatud käivitust, väljasuremist või vähenenud võimsust. Vältige sõite, kus väljasuremine oleks ohtlik, ja peatuge, kui mootor korduvalt seiskub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.