Mida see tähendab
Kick-down-lüliti ahela pinge on oodatust madalam. Sellised juhtmestiku rikked on tavaliselt tingitud hõõrdumisest, vee pääsemisest pistiku tihendite vahelt või pistikukontaktide tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine ajal, mil veakood on aktiivne, aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kick-down-lüliti ahel kannab signaali, mis annab käigukasti juhtplokile teada, et soovitakse täiegaasiga allavahetust. P278C salvestatakse, kui ahela pinge on oodatust madalam, tavaliselt seetõttu, et signaalijuhe on maandatud, lüliti on suletud asendisse kinni jäänud või korrosioon lisab pistikus takistust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lüliti juhe on lühises massiga
- Lüliti on kinni suletud asendis
- Pistikukontaktid on korrodeerunud ja nende kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli võib põleda
- Kick-down ei pruugi toimida
- Tugeval kiirendamisel hilineb allavahetus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja kontrolli diagnostikaseadmega kick-down-lüliti olekut ja ahela pinget, et kinnitada madala signaali olukorda.
- Kontrolli gaasipedaali läheduses asuvat lülitit ja selle pistikut kahjustuste, niiskuse, korrosiooni või aktiveeritud asendisse kinni jäänud lüliti suhtes.
- Kontrolli juhtmekimpu hõõrdumise või vastu maad litsutud juhtme suhtes, pöörates tähelepanu aladele, mis liiguvad koos pedaali töökäiguga.
- Mõõda ahelat lüliti juurest ja seejärel käigukasti juhtploki suunas tootja elektriskeemi ja spetsifikatsiooni järgi, et leida pinge languse koht.
- Kui ahel jääb madala pingega ka siis, kui lüliti on lahutatud, tuvasta enne osade vahetamist massilühis või suure takistusega ühendus.
Levinumad lahendused
- Remondi lühisesse (maandusesse) läinud kick-down-signaalijuhe.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta korralik ühendus.
- Remondi juhtmekimpu hõõrdunud või muljutud osa.
- Vaheta kick-down-lüliti, kui see jääb suletuks ka siis, kui peaks olema avatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib endiselt sõita, kuid täiegaasiga allavahetuse reaktsioon ei pruugi saadaval olla või on ettearvamatu. Väldi äkilist kiirendust ja möödasõite, mis nõuavad kiiret allavahetust, kuni madal ahelapinge on parandatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.