Mida see tähendab
Jahutusvedeliku möödavooluklapi A asendiandur ei anna kasutatavat signaali. Möödavooluklapi asendi suletud ahelaga juhtimine katkeb.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku möödavooluklapp A muudab jahutusvedeliku liikumisteed ning selle asendiandur annab teada, kui kaugele klapp liigub, et moodul saaks temperatuuri juhtida. P26A4 tähendab, et anduri ahel ei anna kasutuskõlblikku asendisignaali ja moodul ei saa klapi A asendit kinnitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andurielement on katkestusega
- Anduri pistik on korrodeerunud
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Mootori temperatuur võib kõikuda
- Salongisoojendus või mootori soojenemine võib olla häiritud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmeid ning klapi käsku ja asendi tagasisidet reaalaja andmetest, et näha, kas andurisignaal puudub, püsib muutumatuna või on ebaühtlane.
- Kontrolli klapi A anduri pistikut ja juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, vee sissetungimise või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi anduri toidet, massi ja signaali pistikul.
- Kontrolli tootja juhiste järgi pingevabaks tehtud ahelas anduriahela pidevust ning juhtmete omavahelisi lühiseid.
- Kui juhtmestik ja ahela toide on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi klapi A asendiandurit ja klapi liikumist.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine anduripistik uuesti ja kinnita juhtmestik.
- Paranda korrodeerunud klemmid või kahjustatud andurijuhtmestik.
- Vaheta asendiandur, kui see ei läbi ettenähtud ahela- või signaalikontrolli.
- Vaheta möödavooluklapp A, kui andur on klapiga integreeritud ja koost ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Jälgi sõidu ajal temperatuurinäidikut ja peatu, kui mootor kuumeneb üle, sest moodul ei saa möödavooluklapi A asendit kontrollida. Soojendus ja soojenemine võivad samuti olla ebaühtlased, seega väldi pikki sõite, kuni rike on diagnoositud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.