Mida see tähendab
Jahutusvedeliku õhueraldusklapi juhtimisahela pinge on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Juhtmoodul juhib jahutusvedeliku õhueraldusklappi, et suunata jahutusvedeliku voolu ja eemaldada süsteemist kinni jäänud õhk. P2679 salvestub, kui klapi juhtvooluringi pinge on oodatust madalam. Sageli on põhjuseks massiühendusse lühistunud juhtjuhe, lühises mähis või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises massiga
- Solenoidi mähise sisemine lühis
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori rikketuli (Check Engine)
- Mootoril võib töötemperatuuri saavutamiseks kauem aega kuluda
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud jahutussüsteemi või elektririkke koode, mis võivad selgitada vooluringi madalat näitu.
- Kontrolli õhueraldusklapi pistikut ja juhtmestikku massiühendusega hõõrdumise, jahutusvedeliku või vee sissetungi, korrodeerunud klemmide ning lõtvade klemmide suhtes.
- Jälgi vooluringi näitu, liigutades ettevaatlikult klapi pistiku lähedal asuvat juhtmestikku, et näha, kas näit muutub.
- Ühenda klapp lahti ja kontrolli, kas madal näit püsib sõidukipoolsel juhtjuhtmel; nii saab juhtmestiku rikke eristada lühises mähisest.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi klapi mähist ja vooluringi, sealhulgas juhtmestiku pidevust massiühendusega ning pistikukontaktide kvaliteeti.
Levinumad lahendused
- Paranda massiühendusse lühistunud või hõõrdumise tõttu kahjustatud juhtjuhe.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud, lõdvad või kahjustatud pistikuklemmid.
- Vaheta sisemiselt lühises mähisega jahutusvedeliku õhueraldusklapp.
- Paranda juhtmooduli vooluringi rike alles pärast klapi ja juhtmestiku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Jälgi hoolikalt jahutusvedeliku temperatuuri ja väldi pikki sõite, kuni klapi vooluring on parandatud. Kui mootor kuumeneb üle, peatu, sest jahutusprobleemid võivad kiiresti mootorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.