OBD-II veakood

P2677: Õhufiltri sisselaske juhtimisahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Õhufiltri sisselaskeventiili juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sissepääsust pistiku tihendite kaudu või klemmide tagasinihkumisest – juhtmestiku painutamine koodi aktiivsena olles kinnitab sageli vea asukohta.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Juhtmoodul juhib õhufiltri sisselaskeklapi solenoidi, et lülitada sisselasketeid, sealhulgas olemasolu korral sooja õhu suunamist. P2677 salvestub, kui juhtliini pinge on liiga kõrge. Põhjuseks võib olla lühis aku toitepingesse, katkestusega solenoidimähis või halb ühendus pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Juhtjuhe on lühises toitega (B+)
  2. Solenoidi mähise katkestus
  3. Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakti takistus

Sümptomid

  • Mootorituli (Check Engine)
  • Külmkäivituse halb toimimine

Kuidas seda diagnoosida

  1. Loe freeze frame’i andmed ja selgita, kas rike on aktiivne ning kas sisselaskeklapi lülitamine oli kästud.
  2. Kontrolli sisselaske solenoidi pistikut ja juhtmestikku toitejuhtmega hõõrdunud juhtmete, korrosiooni, lõtvade klemmide või kahjustatud kontaktide suhtes.
  3. Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja ohutuid vooluringi kontrollimise võtteid kasutades, kas juhtjuhe on tahtmatult ühenduses aku toitepingega.
  4. Ühenda solenoid lahti ja kontrolli vooluringi olekut uuesti, et teha kindlaks, kas kõrge näidu põhjustab solenoidi mähis või juhtmestik.
  5. Mõõda solenoidi ja vooluringi talitlust tootja spetsifikatsiooni järgi, enne kui kahtlustad juhtmooduli riket.

Levinumad lahendused

  • Paranda akupingega lühises juhtjuhe.
  • Taasta lõtv, korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmide ühendus.
  • Vaheta katkestusega mähisega õhufiltri sisselaske solenoid.
  • Paranda juhtmooduli rike alles pärast juhtmestiku ja solenoidi kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

See rike mõjutab tavaliselt sisselaske lülitamist ja külmkäivituse toimimist, mitte mootori põhitalitlust. Kui mootor töötab normaalselt, on üldjuhul võimalik rahulikult sõita, kuid arvesta külmkäivitusteks lisaajaga ja paranda vooluring kiiresti.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid