Mida see tähendab
Mootoritule (MIL) juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Tüüpilised põhjused on lühis akuga või katkenud pirn.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Rikkeindikaatori tuli (MIL) ehk mootori hoiatustuli töötab juhtahela kaudu, mis lülitab tule vastavalt käsule sisse või välja. P263B registreeritakse, kui ahela pinge on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla lühis aku pingega, katkestus lambi ahelas või halb pistikuühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises B+ toitega
- Läbipõlenud MIL-pirn
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Mootorituli põleb edasi, kui peaks olema kustunud
- MIL ei pruugi õigesti reageerida süüte sisselülitamise pirnikontrollile
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli, kas MIL jääb põlema või ei sütti süüte sisselülitamisel lampide kontrolli ajal, ning pane kirja muud hoiatustuled ja salvestatud koodid.
- Kui sõiduk seda võimaldab, anna diagnostikaseadmega MIL-ile sisse- ja väljalülitamise käsk ning võrdle tule käitumist vaadeldud olekuga.
- Kontrolli MIL-i lampi või indikaatorit, juhtmestikku ja pistikuid katkestuse, korrosiooni, lahtiste klemmide või aku pingega juhtmestikuga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja juhendi järgi lambi ahelat katkestuse ning aku pingega lühise suhtes.
- Kui juhtmestik ja lamp on korras, testi enne juhtmooduli vahetamist selle väljundahelat.
Levinumad lahendused
- Vaheta kinnitatud läbipõlenud MIL-i lamp või paranda lambi katkestusega ühendus.
- Paranda aku pingega lühises juhtmestik.
- Puhasta ja kinnita MIL-ahela korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Paranda rikkis draiver või vaheta juhtmoodul alles pärast seda, kui ahela testimine on põhjuse kinnitanud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna mootori hoiatustuli võib jääda põlema või mitte õigesti reageerida, ei pruugi sa märgata uut mootoririket. Ära eira uusi sümptomeid ega hoiatusi ning lase ahelat peagi kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.