P263C: Eelsüüteküünalde juhtdraiveri talitlusviga

Mida see tähendab

Eelsüüteküünalde juhtdraiver ei reageeri käskudele lubatud hälbe piires. Külmkäivituse eelsüüte toimivus on häiritud, mistõttu võib käivitamine viibida ja valget suitsu rohkem tekkida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Eelsüüteküünalde juhtdraiver lülitab sisse diiselmootori eelsüüteküünalde toite, et aidata külmkäivitusel põlemiskambreid soojendada. P263C registreeritakse, kui draiver ei reageeri käskudele oodatud talitluspiirides; eelsüüteküünalde soojendus võib seetõttu nõrgeneda ja külmkäivitus kauem aega võtta.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vananenud juhtdraiveri lülitusomadused on halvenenud
2. Voolu tagasisideahelas esineb müra

Sümptomid

• Eelsüüteküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranž spiraali sümbol)
• Külma ilmaga on külmkäivitus raske või mootor ei käivitu
• Soojendamise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli, kas rike ilmnes külmkäivitusel, kui eelsüüteküünalde juhtdraiver peaks töötama.
2. Loe eelsüüteküünalde, mooduli toite ja silindripõhise ahela koode, mis võivad viidata süsteemi ülekoormatud või valesti töötavale osale.
3. Kontrolli eelsüüteküünalde juhtdraiveri toidet, massiühendust, pistikuid ja juhtmestikku lahtiste ühenduste, korrosiooni, kuumakahjustuste või halva paigutuse suhtes.
4. Vaata diagnostikaseadme andmetest draiveri juhtkäsku ja voolutagasisidet, et näha, kas lülitumine on hilinenud, ebastabiilne või puudub.
5. Kontrolli draiverit ja eelsüüteküünalde ahelaid tootja juhendi järgi; otsi liigset koormust ning ebakorrapärast või ebausutavat voolutagasisidet.

Levinumad lahendused

• Paranda eelsüüteküünalde juhtdraiveri lahtine, korrodeerunud või kuumakahjustusega pistik.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või draiveri halb massiühendus.
• Vaheta eelsüüteküünal, mille ebanormaalselt suur voolutarve on kinnitatud.
• Vaheta eelsüüteküünalde juhtdraiver pärast seda, kui ahela ja koormuse testid kinnitavad lülitamise halvenemist.

Kas võin sõitu jätkata?

Sooja ilmaga võib mootor siiski käivituda, kuid külmkäivitus võib muutuda raskeks ja põlemata kütus võib soojenemise ajal tekitada valget suitsu. Väldi korduvat pikka käivitamist, eriti külma ilmaga, ning lahenda rike enne, kui pead sõidukile külmkäivituses lootma.