P260C: Jõuvõtuvõlli (PTO) juhtahel - kõrge tase

Mida see tähendab

PTO rakendusjuhtliini pinge ületab oodatud taseme. Tüüpilised põhjused on lühis aku plusstoitega või katkenud solenoidi mähis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

PTO rakendamise juhteahel käitab solenoidi, mis ühendab varustatud tarbesõidukitel mootoriga käitatava lisaseadme. Juhtmoodul jälgib liinipinget ja salvestab koodi P260C, kui pinge on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla lühis akutoitega või katkestus solenoidmähises. PTO ei pruugi rakenduda ja märgutuli ei pruugi selle olekut õigesti näidata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe on lühises aku plusstoitega
2. Solenoidi mähise katkestus
3. Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur

Sümptomid

• Mootorituli
• PTO ei pruugi lülituda
• PTO indikaator ei pruugi kajastada PTO tööd

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli diagnostikaseadmes PTO käsku ja olekut, et teha kindlaks, kas kõrge näit ilmneb PTO rakendamise käsu ajal.
2. Fikseeri sõiduk ning kontrolli, kas juhtjuhe puutub kokku akutoitega; vaata ka, ega see või solenoidi pistik pole kahjustatud, korrodeerunud või lõtv.
3. Järgi tootja ahela eraldamise protseduuri ja kontrolli, kas juhtjuhe on B+ toitega lühises.
4. Kontrolli PTO solenoidmähist tootja protseduuri järgi katkestuse suhtes.
5. Kui juhe ja mähis on korras, kontrolli käskluse ajal juhtahelat, et leida kõrge pinge põhjus.

Levinumad lahendused

• Paranda juhtjuhe, kui selles on lühis akutoitega.
• Puhasta korrodeerunud või lõtkudega PTO ahela ühendused ja kinnita need korralikult.
• Vaheta PTO solenoid, kui selle mähises on katkestus.
• Paranda ahela rike, mis tuvastati tootja elektriliste katsetega.

Kas võin sõitu jätkata?

Tavaliselt saad sõita, kui PTO-d pole vaja ja sõiduk töötab normaalselt, kuid ära looda PTO-seadmete tööle. Enne sõitmist või ühendatud seadmete hooldamist veendu, et PTO on lahutatud.