Mida see tähendab
Panga 2 nukkvõlli faasimuundur B ei jõua mootori seiskamisel algasendisse, mistõttu lukustustihvt ei haaku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
2. silindririda on mootoris 1. silindrirea vastas ning selle B-nukkvõlli juhib faasimuundur, mis muudab klapiajastust. Mootori seiskamisel kontrollib juhtmoodul, kas faasimuundur naaseb algasendisse ja lukustub; see veakood salvestub, kui moodul tuvastab, et 2. silindrirea B-faasimuundur ei jõudnud lukustusasendisse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Faasimuunduri labad või korpus on kulunud
- Sete või saastunud õli takistab algasendisse naasmist
- Õli juhtventiil lekib seest
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (Check Engine) põleb
- Võimsuse kadu, eriti keskmiste pöörete vahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja 2. silindrirea nukkvõlli asendi näite seiskamisel või järgmisel külmkäivitusel, et kinnitada, kas probleem puudutab B-nukkvõlli ajastust.
- Kontrolli mootoriõli taset, seisukorda ja hooldusajalugu, sest määrdunud või sobimatu õli võib takistada faasimuunduri naasmist.
- Kontrolli 2. silindrirea B-faasimuunduri õlikanaleid, pistikut ja juhtmeid saastumise, kahjustuste või halbade ühenduste suhtes.
- Võrdle diagnostikaseadme andmete abil 2. silindrirea B-nukkvõlli etteantud ja tegelikku nurka seiskamisel ning käivitamisel.
- Kontrolli 2. silindrirea B-faasimuunduri õli juhtventiili sisemise lekke või kinnikiilumise suhtes; kui ventiil ja õlivarustus on korras, hinda faasimuunduri tagasiliikumist ja lukustumist.
Levinumad lahendused
- Taasta õige õlitase ning vaheta saastunud või sobimatu õli ja filter.
- Puhasta või paranda ummistunud õlikanalid, mis varustavad 2. silindrirea B-faasimuundurit.
- Paranda või vaheta 2. silindrirea B-faasimuunduri kinnikiiluv või seest lekkiv õli juhtventiil.
- Vaheta kulunud 2. silindrirea B-nukkvõlli faasimuundur, kui see ei saa tagasi algasendisse liikuda ega lukustuda.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ebaühtlaselt, sureb välja või kaotab võimsust, väldi tugevat kiirendamist; jätkuv kasutamine võib halvendada sõidetavust ja kütusekulu. Kui mootori väljasuremine muudab sõiduki juhtimise raskeks, peata sõit ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.