Mida see tähendab
Kompressori lahutussidur on tuvastatud kinni avatud asendis, mistõttu see ei pruugi käsu saamisel haakuda. Tulemuseks võib olla kompressori väiksem tootlikkus või mootori madalam jõudlus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Ülelaaduri lahutuslülisidur ühendab mootori ajami ülelaaduriga, kui ülelaadimisrõhku on vaja. Juhtmoodul kontrollib, kas sidur rakendub käsu peale; see veakood näitab, et moodul tuvastab siduri avatuks jäämise, mistõttu ülelaadur ei pruugi anda oodatud väljundit.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Elektromagnetilise siduri mähis on katkenud
- Kulunud hõõrdpinnad jätavad õhupilu tõmbamiseks liiga suureks
- Korrodeerunud ankruplaat on avatud asendis kinni jäänud
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja diagnostikaseadme juhtkäske, et kinnitada rakendamise nõudmise tingimused ning kontrollida, kas siduri tagasiside näitas selle avatuks jäämist.
- Kontrolli seisatud mootoriga siduri pistikut, juhtmeid ja ligipääsetavat armatuuri piirkonda korrosiooni, kahjustuste või takistuse suhtes.
- Kontrolli tootja juhiste järgi siduripooli ahela katkematust ja lühiseid, sest katkestusega pool ei saa tekitada rakendumiseks vajalikku magnetjõudu.
- Mõõda siduri õhuvahet ja kontrolli hõõrdepindu kulumise või korrosiooni suhtes, lähtudes tootja spetsifikatsioonist.
- Kui juhtmestik, pool ja õhuvahe on korras, kontrolli juhtmooduli väljundastet ja siduri rakendumist tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud siduripistiku klemmid või paranda kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta katkestusega ülelaaduri siduripool välja.
- Korrigeeri liiga suur siduri õhuvahe või vaheta kulunud hõõrdosad spetsifikatsiooni järgi välja.
- Vabasta või vaheta korrodeerunud armatuurplaat, mis ei saa rakendumiseks liikuda.
Kas võin sõitu jätkata?
Veakood üksi ei kinnita käigukasti riket; väldi tugevat kiirendamist, sest ülelaadimisrõhk võib olla väiksem. Kui sõiduk vahetab käike järsult, läheb avariirežiimi või kaotab nii palju võimsust, et liikluses sõitmine pole ohutu, peata sõit ja korralda diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.