Mida see tähendab
Väljalülituse tagasisidesignaal on üle lubatud vahemiku. Tüüpiline põhjus on tagasisidejuhtme lühis akupingesse või sisendahela rikkis eelpinge takisti.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Alternatiivkütuse väljalülituse signaaliahel tagastab tagasisidet, mis kinnitab väljalülituskäsu täideviimist. Juhtplokk salvestab selle koodi, kui tagasisidepinge on üle selle kehtiva vahemiku, mis võib tuleneda akutoite lühisest või rikkest mooduli sisendi ülestõmbeahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tagasisidejuhe lühises B+ toiteallikaga
- Eelpingutustakisti sisendastmes rikkis
- Pistiku tihvtid korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
Sümptomid
- Alternatiivkütusel töötamine ei pruugi olla saadaval
- Mootor võib lülituda teisele kütusele või jääda sellele
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta skaneerimistööriista kaadritõmmise andmete salvestamiseks ja vaata väljalülituse tagasiside väärtust koos käsu olekuga.
- Kontrolli tagasisidejuhet ja selle pistikuid kahjustatud isolatsiooni, muljutud osade või akutoiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli relee ja mooduli pistikuklemme korrosiooni, lõtvuse või halva kontakti suhtes.
- Kui ahel on tootja juhiste järgi eraldatud, kontrolli tagasisidejuhet aku toitega lühise suhtes.
- Kui juhe ja ühendused on korras, järgi tootja protseduuri, et kontrollida mooduli sisendi ülestõmbeahelat.
Levinumad lahendused
- Paranda akutoiteallikasse lühistatud tagasisidejuhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Paranda tagasisidejuhtme kahjustatud või lahtised osad.
- Vaheta välja või paranda juhtplokk, kui selle sisendi ülestõmbeahel on tunnistatud vigaseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Süsteem ei pruugi kinnitada, kas alternatiivkütus on välja lülitatud, mistõttu ei pruugi selle kütusega töötamine olla võimalik ja mootor võib kasutada teist kütust. Ära looda alternatiivkütusesüsteemile enne diagnoosimist; peatu kütuselekkega või mootori ohtliku töö korral.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.