Mida see tähendab
Kui kolbide jahutusdüüsid kästakse sisse lülitada, näitab selle õlikanali spetsiaalne õlirõhuandur ohutust piirist madalamat rõhku. Düüside ebapiisava õlivoolu tõttu kolvid tegelikult ei jahtu – ECM hoiatab sind ja võib kolbide kaitsmiseks pöördemomenti piirata.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kolbide jahutusõlikanalis olev rõhuandur teatab, kas õli jõuab jahutusdüüsideni. Kood P25AE salvestatakse, kui düüsidele antakse sisselülituskäsk, kuid kanali rõhk langeb alla mooduli ohutu piirmäära, mistõttu kolbide jahutus võib olla ebapiisav.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Madal mootori õlitase
- Õlijääkidega ummistunud õlikanal
- Kulunud õlipump
Sümptomid
- Madala õlirõhu hoiatuslamp või teade
- Mootorituli võib süttida
- Vähenenud mootori võimsus või kaitsefunktsiooniga töörežiim
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli õlirõhu hoiatust ja salvesta freeze frame’i andmed, sealhulgas mootori pöörlemiskiirus, koormus, õlitemperatuur ning kolbide jahutuse käsk.
- Kontrolli enne mootori edasist käitamist mootoriõli taset ja seisukorda, sest madal või halvas seisukorras õli võib kanalis rõhku vähendada.
- Võrdle kolbide jahutuse rõhunäitu muu saadaoleva õlirõhu teabega, et näha, kas madal näit esineb ainult selles kanalis.
- Kontrolli kanali rõhuanduri pistikut ja juhtmeid kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib näitu moonutada.
- Kontrolli rõhku tootja määratud protseduuri järgi ning kui madal rõhk kinnitub, kontrolli ummistunud kanalit või kulunud õlipumpa.
Levinumad lahendused
- Lisa madala taseme korral õli õige tasemeni, kasutades ettenähtud õli.
- Paranda kahjustatud anduripistik või ahel, mis põhjustab vale rõhunäidu.
- Eemalda tootja protseduuri järgi kolbide jahutuskanali settest tingitud ummistus.
- Paranda või asenda kulunud õlipump, kui kontroll kinnitab ebapiisavat õlirõhku.
Kas võin sõitu jätkata?
Seiska mootor, kui õlirõhu hoiatus põleb või madal rõhk on kinnitatud; sõitmine võib kiiresti kahjustada väntvõlli laagreid ja jätta kolvid jahutuseta. Ära jätka suure koormusega sõitmist enne põhjuse kõrvaldamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.