P25AF: Jahutusvedeliku temperatuuri juhtmoodul nõudis MIL-i süütamist

Mida see tähendab

Spetsiaalne jahutusvedeliku temperatuuri juhtmoodul (kasutatakse mootorites, mille elektriline jahutusvedeliku pump ja elektrooniline termostaat hoiavad plokikaant ja silindriplokki eri sihttemperatuuridel) on palunud ECM-il süüdata MIL-tule, sest selles moodulis esineb heitgaasidega seotud rike. Algne rike asub selles moodulis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Eraldi jahutusvedeliku temperatuuri juhtmooduliga sõidukitel juhib see moodul mootori temperatuuri reguleerimiseks elektrilisi jahutuspumpasid või elektroonilisi termostaate. Kood P25AF tähendab, et moodul palus mootori juhtmoodulil süüdata mootori hoiatustule, sest tuvastas heitmetega seotud rikke; algne veakood on tavaliselt salvestatud jahutusmoodulis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Jahutusvedeliku temperatuuri juhtmooduli sisemine rike
2. Mooduli toite-, maanduse või juhtmestiku rike
3. Sideviga jahutusvedeliku mooduli ja mootori juhtmooduli vahel

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Jahutusvedeliku temperatuuri või mootori ülekuumenemise hoiatus võib ilmuda
• Jahutusventilaator võib töötada ebatavaliselt või mootori temperatuur võib kõikuda

Kuidas seda diagnoosida

1. Skanni mootori juhtmoodulit ja jahutusvedeliku temperatuuri juhtmoodulit ning salvesta enne kustutamist nende veakoodid ja freeze frame’i andmed.
2. Kontrolli jahutusvedeliku temperatuuri reaalajaandmeid ebausutavate väärtuste või kõikumiste suhtes ning võrdle neid mootori tegeliku temperatuuriga.
3. Kontrolli jahutusmooduli toidet, massiühendusi, pistikuid ja juhtmeid lahtiste ühenduste, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli jahutusmooduli ja mootori juhtmooduli sideühenduse olekut ning otsi seotud võrgukoode.
5. Järgi jahutusmooduli enda veainfot ning kontrolli mõjutatud pumpa, termostaati või mooduli sisemist funktsiooni tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda mooduli lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhe.
• Taasta jahutusmooduli rikkis toite- või massiühendus.
• Paranda sidejuhtmestik, kui moodulid ei vaheta sõnumeid usaldusväärselt.
• Asenda jahutusmooduli diagnostikainfo järgi tuvastatud rikkis elektriline jahutuspump või elektrooniline termostaat.
• Asenda või programmeeri jahutusvedeliku temperatuuri juhtmoodul ümber ainult siis, kui selle enda kontroll tuvastab sisemise rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Jälgi temperatuurinäidikut ja arvesta jahutusvedeliku temperatuuri või ülekuumenemise hoiatustega; mootori ülekuumenemisel peatu ohutult. Väldi pikki või suure koormusega sõite, kuni jahutusmooduli rike on tuvastatud, sest jahutusvedeliku vool või temperatuuri reguleerimine võib olla ebausaldusväärne.