Mida see tähendab
Juhtmoodul jälgib tahmaosakeste anduri soojendi elektritakistust, et kontrollida, kas see jääb eeldatavasse vahemikku. Moodul salvestab selle veakoodi, kui mõõdetud takistus jääb kalibreeritud piiridest välja.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PM-anduri soojendi soojendab andurit ja aitab mõõtealalt tahma eemaldada. Juhtmoodul kontrollib soojendi elektritakistust ning see kood salvestub, kui mõõdetud takistus jääb väljapoole kalibreeritud vahemikku, mis võib viidata kahjustatud küttekehale või halvale elektriühendusele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojenduselement on kulunud või kahjustatud
- Soojendi juhtmestik on katkenud või suure takistusega
- Anduri pistiku ühendus on halb
- Soojendi juhtimisahel on rikkis
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Tahmaosakeste anduri või heitgaaside järeltöötluse hoiatus
- Heitgaaside kontroll ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja seotud soojendirikked, et selgitada, millistes tingimustes takistus vahemikust välja jäi.
- Kontrolli PM-anduri soojendi pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lahtiste klemmide, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
- Mõõda soojendi küttekeha takistus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli tootja juhtmestikuinfo järgi, kas juhtmestikus ja pistikus on soovimatut takistust või katkestust.
- Kui küttekeha ja juhtmestik on korras, kontrolli soojendi juhtimisahelat tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda soojendi pistiku halb ühendus.
- Paranda kahjustatud või suure takistusega soojendijuhtmestik.
- Vaheta PM-andur välja, kui soojendi takistus ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
- Paranda soojendi juhtimisahel, kui kontroll tuvastab ahelarikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab tavapäraselt, võid üldjuhul ettevaatlikult sõita ja remonti korraldada, kuid ära lükka remonti heitmekontrolli järel. Vahemikust väljas soojendiahela takistus võib takistada PM-anduri tööd või tahma eemaldamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.