Mida see tähendab
Sekundaarse õhu pump ei käivitu külmkäivitusel käsu peale. Sageli kinni kiilunud pump (pärast seda, kui heitgaasid korrodeerisid tiivikut), läbi põlenud kaitse või rikkis relee.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi pump annab külmkäivituse ajal heitgaasidele õhku, aidates katalüsaatoril kiiremini töötemperatuurini jõuda. Mootori juhtplokk jälgib pumba vooluahelat ja süsteemi reaktsiooni, kui see annab pumbale sisselülitamiskäsu. P2444 näitab, et panga 1 pump ei tööta käsu peale ootuspäraselt, mis võib tuleneda kinnikiilunud pumbast või elektrikatkestusest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pump korrosiooni tõttu kinni kiilunud
- Pumba relee rikkis
- Pumba kaitse läbi põlenud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Karm tühikäik või kõhklemine külmkäivituse ajal
- Heitgaasitesti ebaõnnestumine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle kaadrimälu andmed ja diagnostikaseadme käsud, et kinnitada vea esinemist külmkäivitusperioodil, mil panga 1 pump peaks töötama.
- Kontrolli panga 1 pumpa, selle pistikut, juhtmestikku, kaitset, releed ja õhuvoolikuid korrosiooni, kahjustuste või vee sissepääsu märkide suhtes.
- Kontrolli pumba kaitset ja releed ning veendu, et pump saab käsu peale toite ja maanduse, kasutades elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
- Kui toide ja maandus on olemas, kontrolli, kas pump pöörleb ja liigutab õhku; kinnikiilunud või korrodeerunud tiivik võib töötamist takistada.
- Kui pump töötab, kuid õhuvool on nõrk, kontrolli panga 1 torustikku ja ümberlülitusklappi ummistuse või lekke suhtes.
Levinumad lahendused
- Vaheta läbi põlenud pumbakaitse pärast lühise või kinnikiilunud pumba kontrollimist, mis võis selle purunemise põhjustada.
- Vaheta rikkis pumbarelee.
- Paranda korrodeerunud juhtmestik või kahjustatud pumbapistik.
- Vaheta kinnikiilunud või korrodeerunud panga 1 õhupump.
- Paranda ummistunud või lekkiv õhutorustik või vigane ümberlülitusklapp.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võivad lühisõidud olla võimalikud, kuid külmkäivituse heitgaasid on kõrgemad ja sõiduk võib heitgaasiülevaatusel läbi kukkuda. Lepi peagi kokku remondiaeg, eriti kui pumbal või juhtmestikul on ülekuumenemise märke.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.