Mida see tähendab
1. ploki 3. NOx-anduri soojendi juhtahelas tuvastatakse liiga kõrge signaal. See viitab selle ahela elektririkkele ega tähenda, et mootori lambdaandur või suletud ahelaga kütusejuhtimine ei töötaks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Soojendi juhtimisahel juhib soojendit, mis viib 1. ploki 3. anduri NOx-anduri töötemperatuurile. See kood salvestub, kui soojendi juhtimisahelas tuvastatakse kõrge signaal; sageli on põhjuseks juhtliini lühis toitega või B+ vastu muljutud juhe. See ei tähenda, et mootori lambda-juhtimine ei tööta.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojendi juhtliin on lühises toitepingega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toidet
Sümptomid
- Mootorituli
- Võimalik NOx-i või heitgaasijäätmetöötluse hoiatus
- NOx-heitmete suurenemine või heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja 1. ploki 3. anduri soojendi olekut reaalajas, et kinnitada, millal kõrge signaal salvestatakse.
- Kontrolli soojendi juhtmestikku muljumise, sulanud isolatsiooni või aku plussjuhtme või muu toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli anduri 3 soojendi pistikut korrosiooni, paigast nihkunud kontaktide või klemmide toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi soojendi juhtliini lühise suhtes toitega ning ahela pidevust.
- Kui ahel on korras, kontrolli anduri 3 soojendit ja juhtmoodulit sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paiguta muljutud soojendi juhtmestik ümber ja kinnita see toitejuhtmetest ning kuumadest väljalaskedetailidest eemale.
- Paranda kahjustatud isolatsioon või soojendi juhtliini lühis toitega.
- Paranda kahjustatud või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta 1. ploki 3. anduri NOx-andur või soojendi juhtmoodul, kui kontroll kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, piira sõitmist ja korralda peagi diagnostika. Soojendi ei pruugi töötada ettenähtud viisil, mistõttu NOx-näidud võivad olla ebausaldusväärsed ja heitgaasid suureneda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.