Mida see tähendab
Diislikütuse sisselaske õhuvoolu B täiturmehhanismi mootori voolutugevus on väljaspool kalibreeritud vahemikku – tavaliselt liiga suur (kinnikiilunud klapp) või liiga madal (kulunud harjad).
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Diisli sisselaske õhuvoolu klapi B juhtmootor liigutab klappi B, et reguleerida sisselaskeõhu voolu. Juhtmoodul jälgib liikumiskäsu ajal mootori voolutugevust; see kood salvestub, kui voolutugevus jääb eeldatud vahemikust välja, näiteks kinnikiiluv klapp koormab mootorit üle või kulunud mootor tarbib liiga vähe voolu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sisselaske õhuvoolu juhtmootor on kulunud või rikkis
- Klapp või hoovastik kiilub kinni ja koormab mootorit üle
- Mootori ahela või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Mootori võimsus väheneb või kiirendus muutub loiuks
- Mootori tühikäik on ebaühtlane või mootor seiskub
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ja anna diagnostikaseadmega ajamile B liikumiskäsk, kui see on võimalik; jälgi samal ajal mootori voolutugevust ja asendi muutust.
- Kontrolli mootori B pistikut ja juhtmestikku lõtvade, korrodeerunud, kahjustatud või ülekuumenenud ühenduste suhtes.
- Kontrolli tootja hooldusprotseduuri järgides, kas klapp B ja selle hoovastik liiguvad väljalülitatud mootoriga vabalt.
- Kontrolli mootori ahelat katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes ning võrdle voolutarvet tootja tehniliste andmetega.
- Kui ahel on korras, kontrolli mootorit ja klapikoostu sisemise kulumise või kinnikiilumise suhtes, mis põhjustab ebanormaalset voolutugevust.
Levinumad lahendused
- Paranda mootori B lõdvad, korrodeerunud või kahjustatud ühendused.
- Paranda mootori juhtmestiku katkenud või lühises osa.
- Eemalda süsinikujäägid või praht, mis klappi B või selle hoovastikku kinni kiiluvad, kui seda saab hooldada.
- Vaheta kulunud juhtmootor B või rikkis klapi- ja ajamikoost.
Kas võin sõitu jätkata?
Vähendatud võimsus, ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine võib muuta sõitmise ettearvamatuks. Väldi tihedat liiklust ja peatu, kui mootor seiskub või ei suuda ohutult kiirendada. Kinnikiilunud klapi kasutamine võib juhtmootorit veelgi koormata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.