Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab turbokompressori või mehaanilise laaduri sisendrõhu anduri B ahelas oodatust kõrgema signaali.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri sisendrõhuandur B mõõdab turboülelaaduri või ülelaaduri sisenevat rõhku ning saadab juhtmoodulile elektrisignaali. Kood P2377 rakendub, kui signaal tõuseb üle eeldatava vahemiku; see võib juhtuda, kui signaalijuhe puutub kokku toitega või anduri massiühendus katkeb.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises toitega
- Anduri maandus katkenud
- Pistiku viigud on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Vilistav või sisisev heli sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i ja reaalajaandmete abil, kas andur B näitab kõrget väärtust, ning võrdle seda muude saadaolevate sisselaskerõhu näitudega.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, muljutud juhtmete, korrosiooni, lõtvade klemmide või pinge all oleva juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi signaaliahelas toitelühise olemasolu.
- Kontrolli anduri B massiahelat ja pistikuklemmide kontakti katkestuse või suure takistuse suhtes.
- Kui vooluahel on korras, kontrolli andurit B ja selle rõhuava tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda toitesse lühistunud või hõõrdumisest kahjustatud signaalijuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lõdvad või tahapoole nihkunud pistikuklemmid.
- Taasta anduri B katkenud või halb massiühendus.
- Vaheta andur B, kui see ei läbi tootja testi pärast juhtmestiku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõidukil on suur võimsuse kadu, suits või sisselaskeõhu vilin, väldi tugevat kiirendamist ning peata auto, kui mootor töötab halvasti või suitsu on palju. Korralda peagi diagnoosimine, sest anduri B ekslikult kõrge näit võib mootori juhtimist häirida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.