P2290: Pihustite juhtsüsteemi rõhk liiga madal

Mida see tähendab

Pihustite juhtsüsteemi rõhk on oodatust madalam. See kood ei määratle üksi rikke algpõhjust.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Pihustite juhtrõhu süsteem tagab kütuse sissepritsimiseks vajaliku rõhu; kõrgsurveõlisüsteemiga mootoritel aitab pump seda rõhku tekitada. Juhtmoodul salvestab P2290, kui pihustite juhtrõhk langeb alla oodatud piiri, mis võib takistada usaldusväärset käivitumist või vähendada mootori võimsust.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. IPR-klapp kinni jäänud avatud asendisse
2. Kõrgsurve-õlipump on nõrk

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Raske käivitus või ei käivitu
• Ebaühtlane töö või seiskumine
• Vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle käivitamise ja mootori töötamise ajal kästud ning mõõdetud pihustite juhtrõhku, et kinnitada, millal rõhk langeb alla piiri.
2. Kontrolli seotud õlirõhu või pihustite juhtimise koode ning seejärel IPR-i pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes.
3. Kontrolli seotud õlirõhu või pihustite juhtimise veakoode ning seejärel IPR-i pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes.
4. Kasuta toetatud diagnostikaseadme andmeid või teste, et kontrollida, kas IPR reageerib mooduli rõhumuutmiskäskudele.
5. Kui juhtmestik ja anduri andmed on usutavad, kontrolli IPR-i ja kõrgsurveõlipumpa tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Korrigeeri madalat mootoriõli taset või õli seisukorra probleemi, kui see on asjakohane.
• Paranda lõtv või kahjustatud IPR-i pistik või juhtmestik.
• Vaheta IPR, kui on kinnitatud, et see on avatuks kinni jäänud või ei läbi töötamise testi.
• Paranda või vaheta nõrk kõrgsurveõlipump, kui testimine kinnitab ebapiisava rõhu.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui mootorit on raske käivitada, see seiskub või võimsus on vähenenud; madal pihustite juhtrõhk võib mootori seiskada või takistada käivitamist. Ära käia mootorit pikalt ning lase rike enne auto tavapärast kasutamist diagnoosida.