Mida see tähendab
Pihustite juhtrõhu anduri vooluahela signaal on kõrgem kui juhtplokk eeldab. Selle põhjuseks võib olla vooluahela või anduri rike; kood üksi ei määra põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pihustite juhtrõhu andur edastab juhtmoodulile rõhunäidu mootoritel, millel see süsteem on. P2286 salvestub, kui anduri signaal on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla signaalijuhtme lühis toitepingega, massijuhtme katkestus või anduri või pistiku rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises toitega
- Katkenud maandusjuhe
- Pistiku kontaktid korrodeerunud - suur kontaktistakistus
Sümptomid
- Mootorituli võib süttida
- Raske käivitus või pikem käiamisaeg
- Ebaühtlane töö või seiskumine
- Vähenenud võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja pihustite juhtrõhu reaalaja näidud, et kinnitada signaali kõrge tase rikke ajal.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, tagasinihkunud klemmide, kahjustatud isolatsiooni või kokkupuute suhtes toitejuhtmega.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi anduri massiahelat katkestuse või halva ühenduse suhtes.
- Kontrolli signaalijuhet toitelühise suhtes ning pistiku ühenduse järjepidevust ja kontakti kvaliteeti.
- Kui juhtmestik ja massiühendus on korras, kontrolli pihustite juhtrõhu andurit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lõtv anduri pistik tagasi ja kinnita see.
- Puhasta või paranda korrodeerunud klemmid ja kahjustatud tihendid.
- Paranda katkestusega pihustite juhtrõhu anduri massijuhe.
- Paranda toitepingesse lühistunud signaalijuhe.
- Vaheta andur, kui selle signaal jääb kontrollitud vooluahela korral lubatust kõrgemaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui mootor seiskub, töötab ebaühtlaselt või kaotab võimsust, sest pihustite juhtimine võib olla ebausaldusväärne. Kui sümptomid on kerged, hoia sõidud lühikesed ja väldi suurt koormust, kuni kõrge signaali põhjus on leitud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.