Mida see tähendab
Ploki 1 tahmafiltri sisu on tuvastatud pragunenud, sulanud või eemaldatuna. Rõhkude vahe filtris on mõõdetud heitgaasivoolu jaoks liiga väike – tahmafilter ei toimi enam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ploki 1 diisli tahmafilter püüab oma filtrielemendis tahma kinni ning juhtmoodul hindab, kas heitgaasivool tekitab filtrile oodatud rõhuerinevuse. Kood salvestub, kui ploki 1 filter tekitab näiliselt liiga vähe vasturõhku; see viitab pragunenud, sulanud või puuduvale filtrielemendile, mis ei suuda enam tahma korralikult kinni püüda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sisu pragunenud või sulanud kontrollimatu regeneratsiooni tõttu
- Sisu eemaldatud ebaseaduslikul teel
Sümptomid
- Mootorituli või tahmafiltri hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu / avariirežiim
- Suurenenud kütusekulu
- Ebaõnnestunud sundregeneratsiooni katsed
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja ploki 1 DPF-i näite, sealhulgas diferentsiaalrõhku ja heitgaasivoolu salvestatud tingimustes.
- Kontrolli ploki 1 DPF-i ja selle ühendusi väliste kahjustuste, puuduvate osade, omavolilise muutmise või filtrist allavoolu asuvate tahmaladestuste suhtes.
- Kontrolli diferentsiaalrõhu anduri voolikuid ja juhtmestikku lahtiühenduse, ummistuse, lekete või kahjustuste suhtes, mis võivad ekslikult viidata madalale vasturõhule.
- Võrdle ploki 1 rõhunäite eri mootori töötingimustes tootja spetsifikatsiooniga ning otsi seotud temperatuuri- või rõhuanduri koode.
- Kui andurivoolikud ja rõhunäidud on korras, lase ploki 1 filtrielementi enne regenereerimist pragude, sulamise või eemaldamise suhtes kontrollida.
Levinumad lahendused
- Ühenda ploki 1 kahjustatud diferentsiaalrõhuanduri voolikud uuesti või vaheta need välja.
- Paranda juhtmestik või vaheta vigane diferentsiaalrõhu andur, kui selle näidud ei läbi testimist.
- Vaheta kahjustatud või puuduv ploki 1 DPF-i filtrielement või kogu filter.
- Kõrvalda struktuuri sulamise põhjus, näiteks liigset heitgaasitemperatuuri põhjustav rike, enne asendusfiltri paigaldamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi jätkuvat sõitmist, eriti koormuse all, sest ploki 1 filter ei pruugi tahma kinni püüda ja sõiduk võib minna avariirežiimi. Ära jätka sundregenereerimise katseid; regenereerimine ei taasta kahjustatud või puuduvat filtrielementi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.