P226B: Turboülelaaduri A laaderõhk liiga kõrge - mehaaniline

Mida see tähendab

Turbo A laaderõhk ületab ülemise piiri ja põhjus on mehaaniline (wastegate-klapp või muutuva geomeetriaga turbo labad on suletud asendis kinni), mitte elektrilise ajami rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Turboülelaadur või mehaaniline ülelaadur A tagab sisselaskeõhu ülerõhu ning juhtmoodul võrdleb mõõdetud rõhku sihtväärtusega. Kood salvestub, kui seadme A tekitatud rõhk ületab ülempiiri ning mehaaniline juhtimine, näiteks wastegate või muutuva geomeetriaga labad, ei suuda seda vähendada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Heitgaasiklapp kinni jäänud või ei saa avaneda
2. Muutuva geomeetriaga turbo labad kinni kõrge laaderõhu asendis
3. Laaderõhu reguleerimise hoovastik takerdub või on kinni kiilunud
4. Heitgaaside takistus mõjutab laaderõhu reguleerimist

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Märgatav võimsuskadu / avariirežiim
• Võimalik sinine või must suits väljalaskest
• Vilistav või sisisev heli sisselaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata külmutatud kaadri ja reaalajaandmeid kästud ja tegeliku ülelaaderõhu, mootori koormuse ning rõhu piirväärtuse ületamise tingimuste kohta.
2. Kontrolli turbo A sisselaske- ja suruõhutorustikku kahjustuste, lõtvade ühenduste või takistuste suhtes, mis võivad rõhunäitu moonutada.
3. Kontrolli külma ja seisatud mootoriga wastegate'i või muutuva geomeetriaga mehhanismi kinnikiilumise, kahjustuste või kõrge rõhu asendisse kinni jäämise suhtes.
4. Kontrolli heitgaasisüsteemi takistusi ning vaata, kas rõhureguleerimismehhanismis on tahma või muid takistusi.
5. Testi täituri liikumist ja laaderõhu reguleerimise tööd tootja juhiste järgi, seejärel võrdle rõhunäite tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Paranda või vaheta välja kinnikiilunud või kahjustatud wastegate või laaderõhu reguleerimise liigend.
• Puhasta või paranda kinnikiiluvad muutuva geomeetriaga turbo labad, kui tootja protseduur seda lubab.
• Paranda turbo A juhtimist mõjutav heitgaaside piirang.
• Vaheta rikkis mehaaniline täitur või turbo komplekt pärast vea kinnitamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi tugevat kiirendamist, pukseerimist või suuri mootori koormusi; liigne rõhk võib põhjustada mootori või turbo kahjustusi. Kui võimsus langeb järsult, ilmub suits või mootor teeb uut vilisevat või sisisevat häält, peatu ohutult ja korralda ülevaatus.