P21A1: Silindri 6 õhu-kütuse suhte tasakaalutus

Mida see tähendab

Silindri 6 kütusekorrektsioon erineb oluliselt ploki keskmisest – tegemist on ühe silindri pihusti või sisselaske veaga.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul võrdleb silindri 6 panust sama ploki õhu-kütuse korrektsiooni teiste selle ploki silindrite omaga. See kood salvestub, kui silindri 6 kütusekorrektsiooni panus erineb märgatavalt ploki keskmisest; põhjuseks võivad olla kütuse etteanne, õhuleke, süüte- või kompressiooniprobleemid.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ummistunud või lekitav silindri 6 pihusti
2. Silindri 6 sisselaske leke või õhuvoolu probleem
3. Silindri 6 süütekadu
4. Madal surve silindris 6

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Mootori tõrkumine või vähenenud võimsus
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ning kütusekorrektsiooni ja süütekatkestuste live data’t, et näha, millal silindri 6 tasakaalutus tekib ja kas see esineb ainult selles silindris.
2. Kontrolli silindri 6 pihusti pistikut, juhtmeid, sisselaskekanalit ja lähedal asuvaid voolikuid lõtvuse, kahjustuste või lekkejälgede suhtes.
3. Kontrolli, kas silindri 6 sisselaskes on leke, ning võrdle selle pihusti tööd teiste silindritega sõidukile heaks kiidetud katsemeetodit kasutades.
4. Kontrolli silindri 6 süütekomponente ja veendu enne tasakaalutuse kütuse etteande arvele panemist, kas esineb silindripõhine süütekatkestus.
5. Kui need kontrollid riket ei tuvasta, tee silindris 6 kompressiooni- või lekkekatse ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv või kahjustatud silindri 6 pihusti pistik või juhtmestik.
• Paranda silindri 6 sisselaskekanali või sellega ühendatud vooliku leke.
• Puhasta või vaheta piiratud vooluhulgaga või lekkiv silindri 6 pihusti vastavalt testi tulemustele.
• Paranda silindri 6 süüterike või kõrvalda madal kompressioon, kui see on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja hoiatustuli põleb pidevalt, piira sõitmist, väldi tugevat kiirendamist ning lase auto peagi diagnoosida. Kui mootor töötab ebaühtlaselt, kaotab võimsust või mootori hoiatustuli vilgub, peatu niipea, kui see on ohutu, sest jätkuv süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit.