OBD-II veakood

P2118: Seguklapi ajami juhtmootori voolutugevuse vahemik / töövõime

Mida see tähendab

Drosselklapi mootori voolutarve jääb eeldatavast vahemikust välja – see võib olla kalibreeritud väärtusest palju suurem (liblikas kiilub kinni) või palju väiksem (harjad on kulunud või mähis katkenud).

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Drosselklapi ajami mootor liigutab elektroonilist drosselklappi mootori juhtmooduli käskude järgi. Kood P2118 salvestub, kui mootori voolutarve jääb selle töö jaoks kalibreeritud vahemikust välja. See võib viidata liigsele mehaanilisele takistusele või elektririkkele, näiteks mootori mähise katkestusele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Liblikas kiilub süsiniku tõttu
  2. Mootori mähised vananenud või katkenud
  3. Andurielement on vananenud ja selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja

Sümptomid

  • Mootorituli põleb
  • Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
  • Viivitus või jõnksutamine
  • Tühikäik liiga kõrge või liiga madal

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli seguklapi nõutud ja tegelikku asendit ning seotud ajamikoode, et selgitada, millal mootori vool väljus vahemikust.
  2. Kontrolli seguklapi mootori pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kuumakahjustuste, lõtvade kontaktide või hõõrdumise suhtes, mis võivad voolu katkestada või suurendada.
  3. Kontrolli drosselklapi klappi ja korpust sadestiste või kinnikiilumise suhtes, mis võivad mootorit liigselt koormata; järgi sõidukitootja juhiseid ja ära sunni klappi liikuma.
  4. Kasuta võimaluse korral diagnostikaseadme täiturmehhanismi testi, et võrrelda kästud ja tegelikku liikumist ning kontrollida mootori vooluandmeid.
  5. Kontrolli mootori ahelat ja ajamit tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada juhtmestiku riket, kulunud või katkestusega mootorit ja mehaanilist takistust.

Levinumad lahendused

  • Paranda seguklapi mootori lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhtmestik.
  • Puhasta drosselklapi korpuselt sadestised, kui need takistavad klapi liikumist.
  • Vaheta seguklapi korpus või ajami koost, kui mootori vool või liikumine ei läbi kontrolli.
  • Tee pärast remonti ette nähtud seguklapi ümberõpe, kui sõiduk seda nõuab.

Kas võin sõitu jätkata?

Mootor võib lülituda piiratud võimsusega režiimi või reageerida ebaühtlaselt, seega väldi kiiret sõitu ja olukordi, kus on vaja kiiresti kiirendada. Sõidu jätkamine kinnikiiluva seguklapi või rikkis mootoriga võib seguklapi juhtimise halvenemist süvendada.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid