P20EC: SCR NOx katalüsaator – liigne temperatuur pank 1

Mida see tähendab

Moodul tuvastab, et SCR NOx katalüsaator pangal 1 on ületanud lubatud temperatuuriläve. Kood salvestatakse siis, kui mõõdetud või arvutatud katalüsaatori temperatuur püsib monitori tingimustes üle kalibreeritud piiri.

Kuidas see töötab

SCR-süsteem pihustab heitgaasi redutseerijat, et NOx-katalüsaator saaks vähendada lämmastikoksiide. Juhtmoodul jälgib panga 1 katalüsaatori temperatuuri heitgaasi temperatuuri andurite näitude või arvutatud väärtuse põhjal. Kood seatakse, kui temperatuur püsib jälgimise ajal lubatud piirist kõrgemal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane heitgaasi temperatuuriandur
2. Liigne mootori või heitgaasi temperatuur
3. Vale redutseerija doseerimine
4. Heitgaaside takistus
5. SCR katalüsaatori kahjustus

Sümptomid

• Mootorituli
• Vähenenud mootorivõimsus
• Heitgaasi- või heitmesüsteemi hoiatus
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid ja vaata panga 1 heitgaasi temperatuuri live data näite, et teha kindlaks, millal ülekuumenemine tekkis ning kas näit on usutav.
2. Kontrolli panga 1 heitgaasi temperatuuri andurite juhtmestikku ja pistikuid kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvade kontaktide või väljalaskelekke suhtes.
3. Võrdle soojenemise ja töötamise ajal panga 1 andurite näite teiste heitgaasi temperatuuri näitudega, et leida andur, mis näitab ekslikult liiga kõrget temperatuuri.
4. Kontrolli seotud mootori temperatuuri, DPF-i regenereerimise, redutseerija doseerimise ja heitgaasirõhu koode, mis võivad viidata liigsele kuumusele või piiratud voolule.
5. Kontrolli panga 1 heitgaasiteed ja SCR-katalüsaatorit lekete, piiratud voolu või nähtavate kuumakahjustuste suhtes ning seejärel kontrolli redutseerija doseerimist tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud juhtmestik või kinnita lõtv heitgaasi temperatuuri anduri pistik.
• Vaheta kinnitatult rikkis panga 1 heitgaasi temperatuuri andur välja.
• Kõrvalda mootori temperatuuri, DPF-i regenereerimise või redutseerija doseerimise rike, mis põhjustab heitgaasi liigset kuumenemist.
• Paranda panga 1 SCR-süsteemi mõjutav heitgaasi piirang või leke.
• Vaheta kahjustatud panga 1 SCR-katalüsaator välja pärast andurinäitude ja rikkepõhjuste kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi suuri koormusi ja pikka sõitu ajal, mil panga 1 katalüsaator võib üle kuumeneda; liigne kuumus võib kahjustada katalüsaatorit ja lähedal asuvaid heitgaasikomponente. Kui võimsus on piiratud või ilmub heitgaasi hoiatus, peatu ohutus kohas ja korralda diagnostika.