P20E9: Redutseerija rõhk liiga kõrge

Mida see tähendab

Tootjapõhine variant redutseerija ülerõhu tingimusest. Rõhk ületab määratud tööaknas ülemise läve; teatud platvormidel kasutatakse lisaks P20E2-le teise testitee tähistamiseks.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Redutseerija süsteemi pump tekitab toiteahelas DEF-i rõhu ning tagasivoolutee ja rõhuandur aitavad juhtmoodulil seda reguleerida. Kood seatakse, kui rõhk ületab jälgitava tööperioodi jooksul ülempiiri; selle võib põhjustada ummistunud või külmunud tagasivoolutee või liiga kõrget rõhku näitav andur.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Tagasivoolutoru on blokeeritud või külmunud
2. Rõhuanduri näit on kõrge

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu loendur pärast ignoreerimisperioodi
• Heitgaaside NOx-heitmete ülevaatus võib ebaõnnestuda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle diagnostikaseadmega kästud ja mõõdetud redutseerija rõhku, et kinnitada, millal näit ületab oodatud vahemiku.
2. Kontrolli tagasivoolutoru keerdude, ummistuse, külmumise, kahjustuste või DEF-i kristalliseerumise suhtes, mis võib takistada rõhu alanemist.
3. Kontrolli rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide või kahjustuste suhtes.
4. Võrdle rõhuanduri näitu süsteemi oleku ja saadaolevate diagnostikaseadme andmetega, et tuvastada ebausutav signaal.
5. Kontrolli tagasivooluteed, andurit ja vooluringi tootja protseduuride ning spetsifikatsiooni järgi, järgides ettevaatusabinõusid, sest DEF-süsteem on rõhu all.
6. Kui tagasivoolutee ja anduriahel on korras, uuri sõidukipõhise hooldusteabe abil pumba reguleerimist või juhtmooduli riket.

Levinumad lahendused

• Kõrvalda kinnitatud ummistus või paranda keerdus või kahjustatud redutseerija tagasivoolutoru.
• Sulata külmunud tagasivoolutoru ja kontrolli seda kahjustuste suhtes.
• Eemalda DEF-i kristallid tootja ettenähtud hooldusmeetodil.
• Paranda kahjustatud rõhuanduri juhtmestik või pistikuklemmid.
• Vaheta rõhuandur või pumba komponent välja ainult siis, kui kontroll kinnitab, et see on rikkis.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab tavapäraselt, võib lühike ettevaatlik sõit diagnostikasse olla võimalik, kuid väldi suurt koormust ja kõrvalda rike peagi, sest redutseerija etteanne ja heitgaaside kontroll võivad olla häiritud. Järgi DEF-i või käivitamise piirangu hoiatust; loendur võib lõpuks võimsust piirata või taaskäivitamist takistada.