Mida see tähendab
DEF-süsteemi õhu abil töötavas harus on tuvastatud leke – õhupumba seiskumisel langeb rõhk kiiremini kui lubatud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
DEF-i sissepritsesüsteem kasutab õhu abiahelas suruõhku, mis aitab reduktanti heitgaasidesse juhtida. P20CA tekib, kui süsteem tuvastab, et rõhk selles ahelas langeb pärast õhupumba seiskumist lubatust kiiremini, mis viitab lekkele või halvasti sulguvale ventiilile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mõranenud õhuvoolik või liitmik
- Õhurõhu reguleerimisventiili pesa lekib
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i ja SCR-i live data andmed õhupumba käsu ning rõhulanguse kohta, mis P20CA käivitas, ja kontrolli seotud õhusüsteemi veakoode.
- Kontrolli õhu abiahela torusid ja liitmikke pragude, lõtvade ühenduste, hõõrdumise või lekketunnuste suhtes.
- Kontrolli õhurõhu reguleerimisventiili ja selle ühendusi saaste, kahjustuste või lekkiva tihenduspinna suhtes.
- Kinnita leke tootja rõhulanguse testiga ning tuvasta, kas see asub torus, liitmikus või ventiilis.
- Pärast remonti korda ettenähtud rõhutesti ja kinnita, et kood ei naase.
Levinumad lahendused
- Pinguta või vaheta lekkiv õhuvooliku liitmik.
- Vaheta pragunenud või kahjustatud õhu abiahela toru.
- Paranda või vaheta õhurõhu reguleerimisventiil, kui selle tihenduspinna leke on kinnitatud.
- Kustuta kood ja kontrolli, et rõhk püsib tootja spetsifikatsiooni piires.
Kas võin sõitu jätkata?
Ettevaatlik sõitmine on üldiselt võimalik, kui sõidukil muid sümptomeid pole, kuid õhu abiahela leke võib häirida DEF-i doseerimist ja suurendada NOx-heitmeid. Tegele DEF-i hoiatuse või käivitumise keelamise loenduriga kiiresti, sest jätkuv kasutamine võib viia käivitamise piiramiseni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.