P2073: Kollektori absoluutrõhu/massiõhuvoolu ja drosselklapi asendi korrelatsioon tühikäigul

Mida see tähendab

Tühikäigul ei vasta MAP/MAF-i ja drosselklapi asendi suhe kalibreeritud väärtusele — tavaliselt on põhjuseks vaakumileke, määrdunud MAF, kinnikiiluv drosselklapi siiber või anduri näidu triiv.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Tühikäigul võrdleb mootori juhtarvuti drosselklapi asendit MAF-anduri mõõdetud õhuvoolu ja MAP-anduri mõõdetud sisselaskerõhuga. P2073 salvestub, kui need näidud ei vasta kalibreeritud tühikäiguseosele. Põhjuseks võib olla mõõtmata õhu pääsemine sisselaskesse või anduri või drosselklapi siibri vale õhuvoolunäit.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vaakumileke — pragunenud voolik, tihend või PCV
2. MAF-andur on saastunud
3. Drosselklapi siibrile on kogunenud süsinikusadet

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuse kadu, kiirendamisel viivitus
• Ebaühtlane või ebastabiilne tühikäik
• Suurenenud kütusekulu
• Käivitamine võib olla raskendatud

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli salvestatud külmutatud kaadri andmeid ning tühikäigul MAP-, MAF- ja drosselklapi asendi reaalajaandmeid, et teha kindlaks, milline näit on vastuoluline ja millistes tingimustes.
2. Kontrolli sisselasketorusid, vaakumvoolikuid, kollektori ühenduskohti ja PCV-süsteemi pragude või lekete suhtes, kust õhk võib pärast MAF-andurit siseneda.
3. Kontrolli õhufiltrit ja MAF-anduri tundlikku elementi saastumise või takistuse suhtes. Vajaduse korral puhasta MAF-andur ainult sobiva anduripuhastusvahendiga.
4. Kontrolli drosselklapi siibrit süsinikusadestiste ja kinnikiilumise suhtes ning veendu, et see liigub käskluse järgi sujuvalt.
5. Kui näidud on endiselt vastuolus, kontrolli MAP-, MAF- ja drosselklapi asendi ahelaid ning andurite reaktsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda pragunenud vaakumvoolik, PCV-ühendus või sisselaskekollektori tihendi leke.
• Puhasta saastunud MAF-andur sobiva anduripuhastusvahendiga.
• Puhasta drosselklapi siibrilt süsinikusadestised sobiva töövõttega.
• Paranda kahjustatud andurijuhtmestik või vaheta andur, mis ei vasta spetsifikatsiooni katsetele.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, võib lühike sõit remondikohta olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist, kui mootor tõrgub või kaotab võimsust. Ebaühtlane või ebastabiilne tühikäik võib põhjustada mootori seiskumise ning rike võib suurendada kütusekulu ja heitmeid.